[发明专利]消防车冷却系统和消防车在审
申请号: | 201910147196.X | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN109630664A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 唐勋;刘方林;彭江华 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防车 冷却系统 流量控制阀 温度传感器 水冷管路 控制系统 冷却水 油液 水泵 温度信号控制 储存油液 监控结果 冷却效果 冷却油液 应对措施 运行效率 储油箱 水冷管 有效地 智能化 开度 油温 连通 采集 监控 出口 | ||
1.一种消防车冷却系统,其特征在于,包括:
储油箱,用于储存油液;
温度传感器(9),用于采集所述储油箱内油液的温度;
水冷管路,内有冷却水,所述水冷管路用于冷却所述油液;
水泵(1),用于喷水,所述水泵(1)的出口连通所述水冷管路,以提供冷却水;
流量控制阀(3),设于所述水冷管路上;
控制系统,与所述温度传感器(9)和所述流量控制阀(3)相连,所述控制系统用于根据所述温度传感器(9)的温度信号控制所述流量控制阀(3)的开度。
2.根据权利要求1所述的消防车冷却系统,其特征在于,还包括:
空气压缩机(2),设有所述储油箱,所述储油箱内的油液为润滑油;和/或,液压系统,设有所述储油箱,所述储油箱内的油液为液压油;和/或,所述水泵(1)设置有所述储油箱,所述储油箱内的油液为润滑油;
所述温度传感器(9)设置在所述储油箱内或所述储油箱的壁上或所述储油箱的循环管路上,在所述温度大于温度阈值时,所述控制系统控制所述流量控制阀(3)增大开度,以增大所述水冷管路内的冷却水流量。
3.根据权利要求1所述的消防车冷却系统,其特征在于,还包括:
吸水口(42),所述水泵(1)的进口通过所述吸水口(42)外接水源;和/或
水罐(11),与所述水泵(1)的进口通过第一管路连通,所述第一管路上设有吸水阀(5),所述吸水阀(5)用于控制所述第一管路的通断。
4.根据权利要求3所述的消防车冷却系统,其特征在于,
所述水罐(11)上设有补水口(41),所述补水口(41)用于向所述水罐(11)补水;所述补水口(41)处设有补水阀(4),所述补水阀(4)用于控制所述补水口(41)的启闭。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的消防车冷却系统,其特征在于,
所述控制系统包括:第一控制器(20),与所述温度传感器(9)和所述流量控制阀(3)相连,以根据所述温度信号控制所述流量控制阀(3)的开度;
第一显示器(200),与所述第一控制器(20)相连,所述第一显示器(200)用于显示所述流量控制阀(3)的开度和/或所述储油箱内油液的温度。
6.根据权利要求5所述的消防车冷却系统,其特征在于,还包括:
液位传感器(10),设于所述储油箱内,所述液位传感器(10)用于检测所述油液的液位,所述液位传感器(10)和所述水泵(1)均与所述第一控制器(20)相连;
其中,所述液位低于液位阈值时,所述第一控制器(20)控制所述第一显示器(200)发出维护提示信息。
7.根据权利要求5所述的消防车冷却系统,其特征在于,还包括:
压力传感器(7),设于所述水冷管路上,所述压力传感器(7)用于检测所述水冷管路内的水压,所述压力传感器(7)还与所述第一控制器(20)相连;在所述水压小于水压阈值时,所述第一控制器(20)控制所述流量控制阀(3)增大开度以增大所述冷却水的流量;和/或
流量传感器(8),设于所述水冷管路上,所述流量传感器(8)用于检测所述水冷管路内的冷却水的流量,所述流量传感器(8)还与所述第一控制器(20)相连,在所述流量小于流量阈值时,所述第一控制器(20)控制所述流量控制阀(3)增大开度以增大所述冷却水的流量;
其中,在同时设有所述压力传感器(7)和所述流量传感器(8)时,所述水压小于水压阈值,或所述流量小于流量阈值中的任一条件发生,则所述第一控制器(20)控制所述流量控制阀(3)增大开度以增大所述冷却水的流量。
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