[发明专利]钢管拱桥吊杆预留孔精确定位装置在审
申请号: | 201910148112.4 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN109706845A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 张生彦;杜逢春;陈晨;吴建国;李军昌;常小平;王增虎;汪凌云;赵昆蛟 | 申请(专利权)人: | 中铁二十一局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 刘鑫 |
地址: | 402160 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透孔 预留 钢丝绳 精确定位装置 钢管拱桥 预留孔 吊杆 钢管拱 预埋管 张紧部 桥梁工程 安装效率 定位装置 对位过程 张紧状态 中心轴 穿出 梁面 校正 穿过 | ||
本发明公开了一种钢管拱桥吊杆预留孔精确定位装置,涉及桥梁工程定位装置技术领域。该钢管拱桥吊杆预留孔精确定位装置,包括依次穿过上预留透孔和下预留透孔中的钢丝绳,上预留透孔位于钢管拱上,下预留透孔位于梁面上,钢丝绳两端分别设于上预留透孔和下预留透孔的中心轴上,钢丝绳从下预留透孔穿出并连接张紧部,张紧部使钢丝绳保持张紧状态。本发明可在钢管拱预埋管和梁面预埋管对位过程中校正预留透孔的位置,提高安装精度和安装效率。
技术领域
本发明涉及桥梁工程定位装置技术领域,特别是涉及一种钢管拱桥吊杆预留孔精确定位装置。
背景技术
桥梁结构包括钢管拱和梁面,二者通过吊杆连接。安装时,先移动钢管拱和梁面,钢管拱和梁面上均留有供吊杆穿过的透孔。
安装吊杆前需要预先固定钢管拱和梁面,然后用激光穿过对应的两透孔检查两透孔位置是否正确。若两透孔位置存在偏差,则需继续移动钢管或梁面进行调整。
现有技术是采用激光对位或全站仪准确测量,这种技术较适用于没有任何纵坡的直线段钢管拱桥,大多数情况下都是位于曲线地段且存在正拱斜置,采用激光对位或全站仪测量难度高,且精度不一保证。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种钢管拱桥吊杆预留孔精确定位装置,可在钢管拱预埋管和梁面预埋管对位过程中校正预留透孔的位置,提高安装精度和安装效率。
为了解决以上技术问题,本发明提供一种钢管拱桥吊杆预留孔精确定位装置,包括依次穿过上预留透孔和下预留透孔中的钢丝绳,上预留透孔位于钢管拱上,下预留透孔位于梁面上,钢丝绳两端分别设于上预留透孔和下预留透孔的中心轴上,钢丝绳从下预留透孔穿出并连接张紧部,张紧部使钢丝绳保持张紧状态。
本发明进一步限定的技术方案是:上预留透孔顶端设有用于固定钢丝绳的钢管拱预留孔上端卡具,梁面预留管下端卡具上设有供钢丝绳穿过的定位环,钢管拱和梁面之间调整相对位置时,钢丝绳在钢管拱预留孔上端卡具和梁面预留管下端卡具之间的长度随之变化,且在张紧部的拉动下保持张紧状态。
本发明进一步设置为,张紧部包括张紧气缸,张紧气缸的输出端连接钢丝绳。
本发明进一步设置为,张紧气缸的输出端设有弹性件,弹性件连接钢丝绳。
本发明的另一目的在于提供一种应用上述任意方案的精确定位装置定位钢管拱和梁面的定位方法,
将一钢丝绳依次穿过上预留透孔和下预留透孔,分别固定于钢管拱上端与梁面下端,分别测量上预留透孔下口与下预留透孔上口的偏差,据此调整钢管拱位置,直至满足要求。
本发明的有益效果是:
(1)避免上预留透孔与下预留透孔空间位置偏差,造成刚性吊杆安装时偏位,最终导致吊杆张拉后受力不均,影响吊杆耐久性。
(2)在钢管拱安装时同步操作,同步量测。
(3)方便操作,定位精度高,且形象直观。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
其中:1、钢管拱预留孔上端卡具;2、钢丝绳;3、梁面预留管下端卡具;4、钢管拱;41、上预留透孔;5、梁面;51、下预留透孔;6、张紧部;61、张紧气缸。
具体实施方式
其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1:
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