[发明专利]一种汽车线束用收卷存放设备在审
申请号: | 201910148583.5 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN109678013A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 沈抗勇;宗寒;胡鉴涛 | 申请(专利权)人: | 马鞍山和田电子智控系统有限公司 |
主分类号: | B65H75/44 | 分类号: | B65H75/44 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 黄雪芝 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 束线盒 线轴 下盒体 汽车线束 支撑板 收卷 轴承 存放设备 汽车束线 减震筒 上盒体 束线孔 下盒 体内 对称侧壁 对称固定 对称开设 上端固定 竖直侧壁 销轴合页 一端开口 穿线孔 内圈壁 束线环 支撑杆 中心处 筒口 下端 轴壁 穿过 延伸 | ||
1.一种汽车线束用收卷存放设备,包括束线盒(1),其特征在于,所述束线盒(1)包括下盒体(2)和上盒体(3),所述下盒体(2)和上盒体(3)通过销轴合页连接,所述下盒体(2)内的一侧竖直侧壁上固定设有轴承(4),所述轴承(4)的内圈壁上固定连接有束线轴(5),所述下盒体(2)对应束线轴(5)的位置开设有束线孔(6),所述束线轴(5)远离轴承(4)的一端穿过束线孔(6)并向外延伸,且位于下盒体(2)内束线轴(5)的轴壁上对称固定连接有束线环(7),所述下盒体(2)的两对称侧壁上关于束线轴(5)对称开设有穿线孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用收卷存放设备,其特征在于,所述束线盒(1)的下方设有支撑板(9),所述支撑板(9)的上端固定连接有一端开口的减震筒(10),所述减震筒(10)的筒口远离支撑板(9)设置,且所述束线盒(1)的下端中心处固定连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)远离束线盒(1)的一端穿过减震筒(10)的筒口并向减震筒(10)内延伸且固定连接有活塞(12),所述活塞(12)的横截面与减震筒(10)的内筒壁相抵,所述活塞(12)滑动连接在减震筒(10)的内筒壁上,所述活塞(12)远离支撑杆(11)的一端固定连接有联动杆(13),所述联动杆(13)的另一端对称铰接有传动杆(14),所述传动杆(14)远离联动杆(13)的一端铰接有滑块(15),所述减震筒(10)的内筒底开设有与两个滑块(15)相匹配的滑槽(16),两个所述滑块(15)共同滑动连接在滑槽(16)内,两块所述滑块(15)相向一侧之间共同固定连接有一根拉簧(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用收卷存放设备,其特征在于,所述束线孔(6)的孔壁上呈环形均匀等距的开设有若干个滚动槽(18),所述滚动槽(18)内设有滚动的滚珠(19),所述滚珠(19)远离滚动槽(18)槽底的一端穿过滚动槽(18)的槽口设置,且所述滚珠(19)远离滚动槽(18)槽底的一端滚动连接在束线轴(5)的轴壁上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用收卷存放设备,其特征在于,所述穿线孔(8)远离束线轴(5)一端的孔壁上铰接有孔盖(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束用收卷存放设备,其特征在于,所述束线轴(5)远离轴承(4)的一端固定连接有转动柄(21)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车线束用收卷存放设备,其特征在于,所述活塞(12)的环形侧壁上开设有活塞槽(22),所述活塞槽(22)内套设有活塞环(23),所述活塞环(23)远离活塞槽(22)槽底的一端穿过活塞槽(22)的槽口并向外延伸,且所述活塞环(23)的外环壁与减震筒(10)的内筒壁相抵。
7.根据权利要求2所述的一种汽车线束用收卷存放设备,其特征在于,所述减震筒(10)靠近筒口位置的内筒壁上固定连接有限位环(24),所述支撑杆(11)穿过限位环(24)设置。
8.根据权利要求2所述的一种汽车线束用收卷存放设备,其特征在于,所述支撑板(9)的上端关于减震筒(10)对称固定连接有伸缩杆(25),两根所述伸缩杆(25)的另一端共同固定连接在束线盒(1)的下端。
9.根据权利要求1所述的一种汽车线束用收卷存放设备,其特征在于,所述上盒体(2)和下盒体(3)远离销轴的一端通过搭扣(26)相连接。
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