[发明专利]一种无级调整准零刚度中央悬挂装置在审
申请号: | 201910148593.9 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN109720371A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 宗寒;李凯;祝勇 | 申请(专利权)人: | 马鞍山蓝信环保科技有限公司 |
主分类号: | B61F5/02 | 分类号: | B61F5/02;B61F5/10;B61F5/12;G08B21/24 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 黄雪芝 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央悬挂装置 弧形板 支撑板 转向架 无级调整 上表面 滑槽 滑块 内壁 减震 保养效率 对称分布 滑动连接 缓冲弹簧 减震效果 内壁滑动 使用寿命 铁道车辆 固定板 舒适性 下表面 移动槽 车体 两级 省时 省力 配合 | ||
1.一种无级调整准零刚度中央悬挂装置,包括转向架(1)和固定板(2),其特征在于,所述转向架(1)的内壁滑动连接有支撑板(3),所述转向架(1)的内壁开设有支撑板(3)两端相配合的移动槽(4),所述支撑板(3)的上表面固定开设有两个对称分布的滑槽,两个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块(5),两个所述滑块(5)的上表面共同固定连接有第一弧形板(6),所述第一弧形板(6)的下表面固定连接有第二弧形板(7),所述第一弧形板(6)的上表面与固定板(2)的下表面固定连接,两个所述滑块(5)相背的一端均固定连接有空气减震器(8),所述空气减震器(8)远离滑块(5)的一端与滑槽的内壁固定连接,所述转向架(1)的内壁固定连接有底板(9),所述底板(9)的下表面和支撑板(3)的下表面均开设有凹槽,且凹槽的内壁固定连接有第一橡胶块(10),两个所述第一橡胶块(10)相对的一侧均固定连接有多个缓冲机构,所述支撑板(3)的下表面和底板(9)的上表面共同固定连接有警报机构。
2.根据权利要求1所述的一种无级调整准零刚度中央悬挂装置,其特征在于,所述缓冲机构包括与第一橡胶块(10)外壁固定连接的连接板(11),两个所述连接板(11)相对的一侧分别固定连接有圆筒(12)和连接杆(13),所述连接杆(13)的底端固定连接有活塞(14),所述活塞(14)的外壁与圆筒(12)的内壁活动连接,所述圆筒(12)的外壁活动套接有缓冲弹簧(15),所述缓冲弹簧(15)的两端分别与相邻连接板(11)的外壁固定连接,两个所述连接板(11)相对的一侧均固定连接有固定机构。
3.根据权利要求2所述的一种无级调整准零刚度中央悬挂装置,其特征在于,所述固定机构包括两个与连接外壁固定连接的连接块(16),所述连接块(16)的内壁开设有空腔,且空腔的内壁活动连接有移动块(17),所述移动块(17)的两侧壁分别固定连接有复位弹簧(18)的固定杆(19),所述复位弹簧(18)远离移动块(17)的一端与空腔的腔壁固定连接,所述固定杆(19)的一端穿过空腔的侧壁并活动套接有限位块(20),所述限位块(20)的外壁与连接板(11)的外壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种无级调整准零刚度中央悬挂装置,其特征在于,所述移动块(17)的上表面固定连接有拉块(21),所述拉块(21)远离移动块(17)的一端穿过空腔的侧壁并向外延伸,所述连接块(16)的外壁开设有与拉块(21)相配合的矩形通孔。
5.根据权利要求1所述的一种无级调整准零刚度中央悬挂装置,其特征在于,所述警报机构包括两个分别与支撑板(3)下表面和底板(9)的上表面固定连接的橡胶杆(22),两个所述橡胶杆(22)相对的一端分别固定连接有第一电极块(23)和第二电极块(24),所述底板(9)的上表面固定连接有蜂鸣器(25)。
6.根据权利要求1所述的一种无级调整准零刚度中央悬挂装置,其特征在于,所述支撑板(3)的下表面固定连接有蓄电池(26)。
7.根据权利要求1所述的一种无级调整准零刚度中央悬挂装置,其特征在于,所述固定板(2)的下表面固定连接有两个对称分布平衡板(27),两个所述平衡板(27)的下表面均与第一弧形板(6)的上表面固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种无级调整准零刚度中央悬挂装置,其特征在于,两个所述滑槽的底端均固定连接有挡块(29)。
9.根据权利要求1所述的一种无级调整准零刚度中央悬挂装置,其特征在于,所述第二弧形板(7)的下表面固定连接有第二橡胶块(28),所述第二橡胶块(28)的下表面与支撑板(3)的上表面固定连接。
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