[发明专利]梯次利用车用动力电池储能系统管理方法及系统

权利要求书

1.一种梯次利用车用动力电池储能系统管理方法，其特征在于，其包括如下步骤：

接收到用户输入的接入指令时，获取待接入动力电池的接入参数信息；

根据所述接入参数信息判断在多个支路中是否存在满足预设接入条件的目标支路；

若存在，提示将所述待接入动力电池作为一个分路并联接入至所述目标支路。

2.根据权利要求1所述的梯次利用车用动力电池储能系统管理方法，其特征在于，所述根据所述接入参数信息判断在多个支路中是否存在满足预设接入条件的目标支路的步骤之后，还包括：

若不存在，则提示重构一支路，并将所述待接入动力电池接入新的支路中。

3.根据权利要求1所述的梯次利用车用动力电池储能系统管理方法，其特征在于，所述接入参数信息包括端电压信息和辅助参数信息，所述辅助参数信息包括SOC值和/或最大容量值和/或品牌型号信息，所述预设接入条件为实际压差不超过预设压差阈值，且根据所述辅助参数信息计算得到的匹配度最高，其中，所述实际压差＝|端电压信息-支路电压信息|。

4.根据权利要求1所述的梯次利用车用动力电池储能系统管理方法，其特征在于，其还包括：

获取当前储能系统中每一个梯次利用电池包的电池参数；

根据所述电池参数判断与之对应的梯次利用电池包是否达到预设清退条件；

若达到预设清退条件，则降低与待清退梯次利用电池包对应分路的功率为0，并在所述分路的功率降为0时，提示拆解所述待清退梯次利用电池包，以清退出当前储能系统。

5.根据权利要求4所述的梯次利用车用动力电池储能系统管理方法，其特征在于，所述电池参数包括SOH值和/或电池故障信息；所述预设清退条件包括所述SOH值超过预设清退阈值,和/或分析所述电池故障信息得到的故障诊断结果满足预设退出维修条件。

6.一种梯次利用车用动力电池储能系统管理系统，其特征在于，其包括：

接入参数获取模块，用于接收到用户输入的接入指令时，获取待接入动力电池的接入参数信息；

目标支路确认模块，用于根据所述接入参数信息判断在多个支路中是否存在满足预设接入条件的目标支路；

并联接入提示模块，用于若存在，提示将所述待接入动力电池作为一个分路并联接入至所述目标支路。

7.根据权利要求6所述的梯次利用车用动力电池储能系统管理系统，其特征在于，其还包括：

支路构建及接入提示模块，用于若不存在，则提示重构一支路，并将所述待接入动力电池接入新的支路中。

8.根据权利要求7所述的梯次利用车用动力电池储能系统管理系统，其特征在于，所述接入参数信息包括端电压信息和辅助参数信息，所述辅助参数信息包括SOC值和/或最大容量值和/或品牌型号信息，所述预设接入条件为实际压差不超过预设压差阈值，且根据所述辅助参数信息计算得到的匹配度最高，其中，所述实际压差＝|端电压信息-支路电压信息|。

9.根据权利要求6所述的梯次利用车用动力电池储能系统管理系统，其特征在于，其还包括：

电池参数获取模块，用于获取当前储能系统中每一个梯次利用电池包的电池参数；

清退判断模块，用于根据所述电池参数判断与之对应的梯次利用电池包是否达到预设清退条件；

清退处理模块，用于若达到预设清退条件，则降低与待清退梯次利用电池包对应分路的功率为0，并在所述分路的功率降为0时，提示拆解所述待清退梯次利用电池包，以清退出当前储能系统。

10.根据权利要求9所述的梯次利用车用动力电池储能系统管理系统，其特征在于，所述电池参数包括SOH值和/或电池故障信息；所述预设清退条件包括所述SOH值超过预设清退阈值,和/或分析所述电池故障信息得到的故障诊断结果满足预设退出维修条件。