[发明专利]车内音量控制方法及系统在审
申请号: | 201910150125.5 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN111629302A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 马资源 | 申请(专利权)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 张媛 |
地址: | 200030 上海市徐汇区天*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 音量 控制 方法 系统 | ||
1.一种车内音量控制方法,其特征在于,所述方法包括:
获取车内噪声的噪声值;
判断所述噪声值是否大于或等于噪声阈值;
若所述噪声值小于噪声阈值,返回判断所述噪声值是否大于噪声阈值的步骤;
若所述噪声值大于或等于噪声阈值,则根据所述噪声值调整车载多媒体设备的音量。
2.如权利要求1所述的车内音量控制方法,其特征在于,获取车内的噪声值的步骤包括:
确认车内的噪声源,对所述噪声源进行录音;
选取出噪声持续时间大于第一预设值的噪声样本;
从所述噪声样本中选取最大的噪声值作为车内噪声的噪声值。
3.如权利要求1所述的车内音量控制方法,其特征在于,若所述噪声值大于噪声阈值,则根据所述噪声值调整车载多媒体设备的音量的步骤包括:
根据Nmedia=K*Nnoise+R调整所述车载多媒体设备的音量值,其中,车内的所述噪声值为Nnoise,所述车载多媒体设备的音量值为Nmedia,K为系数,R为常量。
4.如权利要求3所述的车内音量控制方法,其特征在于,根据Nmedia=K*Nnoise+R调整所述车载多媒体设备的音量值的步骤包括:
判断所述车载多媒体设备的音量值Nmedia是否处于音量可调范围内;
若是,则控制所述车载多媒体设备调整音量至Nmedia;
若否,则控制所述车载多媒体设备调整音量至所述可调范围内的最大音量值。
5.如权利要求4所述的车内音量控制方法,其特征在于,根据Nmedia=K*Nnoise+R调整所述车载多媒体设备的音量值步骤还包括:
控制所述车载多媒体设备在第一预设时间段内,将音量值调整至Nmedia或所述可调范围内的最大音量值。
6.如权利要求5所述的车内音量控制方法,其特征在于,控制所述车载多媒体设备调整音量值的步骤之后包括:
若车内的所述噪声值变化,则所述车载多媒体设备的音量值也相应变化。
7.如权利要求6所述的车内音量控制方法,其特征在于,若车内的所述噪声值变化,则所述车载多媒体设备的音量值也相应变化的步骤具体包括:
若变化后的所述噪音值大于或等于噪音阈值,则根据ΔNmedia=K*ΔNnoise调整所述车载多媒体设备的音量值,其中ΔNnoise为车内噪音的改变值,ΔNmedia为车载多媒体设备的音量改变值,K为系数;
若变化后的所述噪音值小于噪声阈值,则将所述车载多媒体设备的音量恢复至调整前的值。
8.一种车内音量控制系统,其特征在于,所述系统包括存储器和处理器,
所述存储器用于存储可执行程序代码;
所述处理器用于调用所述存储器中的可执行程序代码,以执行如下步骤:
获取车内噪声的噪声值;
判断所述噪声值是否大于或等于噪声阈值;
若所述噪声值小于噪声阈值,则返回判断所述噪声值是否大于噪声阈值的步骤;
若所述噪声值大于或等于噪声阈值,则根据所述噪声值调整车载多媒体设备的音量。
9.如权利要求8所述的车内音量控制系统,其特征在于,还包括:
至少一个麦克风,设于车内噪声源处,所述麦克风用于对所述车内噪声源进行录音;
所述处理器还用于选取出噪声持续时间大于第一预设值的噪声样本,并从所述噪声样本中选取最大的噪声值作为车内噪声的噪声值。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆内安装有如权利要求7-9任一项所述的车内音量控制系统。
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