[发明专利]车内音量控制方法及系统在审
申请号: | 201910150125.5 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN111629302A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 马资源 | 申请(专利权)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 张媛 |
地址: | 200030 上海市徐汇区天*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 音量 控制 方法 系统 | ||
本申请涉及一种车内音量控制方法,包括获取车内噪声的噪声值;判断噪声值是否大于或等于噪声阈值;若噪声值小于噪声阈值,返回判断所述噪声值是否大于噪声阈值的步骤;若噪声值大于或等于噪声阈值,则根据所述噪声值调整车载多媒体设备的音量。本申请还涉及一种车内音量控制系统。申请的车内音量控制方法及系统能自动根据车内的实际噪声调整车载多媒体设备的音量,实现了根据车内噪声的变化自适应的对音量大小进行调整,以给乘客提供合适的音量,从而给用户带来更好的乘车体验。
技术领域
本申请涉及车辆控制技术领域,具体涉及一种车内音量控制方法及系统。
背景技术
随着我国经济水平的提高,汽车对于普通老百姓来说已经不再遥不可及,我国汽车数量的与日俱增的同时,人们对汽车的各个方面的要求也越来越高。
车辆开始加速时由于风速以及发动机的转速加大,车内噪声开始增大,影响车内人员正常收听车内的声音,同时噪声过大易让人产生烦躁情绪,影响用户体验。目前,在车内噪声处理技术领域中,仅仅只能根据车速变化或者发动机的转速对噪声进行补偿,而不能根据实际噪声进行补偿。
因此,需提供车内音量控制方法及系统解决上述技术问题。
发明内容
本申请的目的在于,提供一种车内音量控制方法及系统,其可以解决上述技术问题,能自动根据车内的实际噪声调整车载多媒体设备的音量,实现了根据车内噪声的变化自适应的对音量大小进行调整,以给乘客提供合适的音量,从而给用户带来更好的乘车体验。
为解决上述技术问题,本申请提供一种车内音量控制方法,包括获取车内噪声的噪声值;判断该噪声值是否大于或等于噪声阈值,若噪声值小于噪声阈值,则返回判断所述噪声值是否大于噪声阈值的步骤,若噪声值大于或等于噪声阈值,则根据噪声值调整车载多媒体设备的音量。
在一实施方式中,获取车内噪声值的步骤包括确认车内的噪声源,对噪声源进行录音,选取出噪声持续时间大于第一预设时间的噪声样本,从噪声样本中选取最大的噪声值作为车内噪声的噪声值。
在一实施方式中,若噪声值大于噪声阈值,则根据所述噪声值调整车载多媒体设备的音量的步骤包括:根据Nmedia=K*Nnoise+R调整车载多媒体设备的音量值,其中,车内的噪声值为Nnoise,车载多媒体设备的音量值为Nmedia,K为系数,R为常量。
在一实施方式中,根据Nmedia=K*Nnoise+R调整所述车载多媒体设备的音量值的步骤包括:判断车载多媒体设备的音量值Nmedia是否处于车载多媒体设备的音量可调范围内;若是,则控制车载多媒体设备调整音量至Nmedia;若否,则控制车载多媒体设备调整音量至所述可调范围内的最大音量值。
在一实施方式中,根据Nmedia=K*Nnoise+R调整所述车载多媒体设备的音量值的步骤还包括:控制车载多媒体设备在第一预设时间内,将音量值调整至Nmedia或所述可调范围内的最大音量值。
在一实施方式中根据Nmedia=K*Nnoise+R调整所述车载多媒体设备的音量值的步骤之后包括若车内的所述噪声值变化,则所述车载多媒体设备的音量值也相应变化。
在一实施方式中,若车内的所述噪声值变化,则所述车载多媒体设备的音量值也相应变化的步骤具体包括:若变化后的噪音值大于或等于噪音阈值,则根据ΔNmedia=K*ΔNnoise调整所述车载多媒体设备的音量值,其中ΔNnoise为车内噪音的改变值,ΔNmedia为车载多媒体设备的音量改变值,K为系数;若变化后的噪声值小于噪声阈值,则将车载多媒体设备的音量恢复调整前的值。
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