[发明专利]一种内燃动车组排烟装置及内燃动车组

权利要求书

1.一种内燃动车组排烟装置，包括安装在车下的柴油机，柴油机连接排烟管，其特征在于：在车体上设置有由上下贯穿车体的空腔形成的车体通道，车体通道整体设置在客室的内部，所述排烟管从车下至车顶贯穿所述车体通道安装，所述排烟管的排气口设置在车顶板的上方，所述车体通道的内壁与排烟管的外壁之间具有上下贯通的流通间隙，所述流通间隙在30～40mm之间，所述车体通道的壁板自中心向外依次包括车体板、骨架及内装墙板，在所述车体通道的壁板上粘贴一层隔热层，所述骨架和车体板的顶部和底部分别焊接在车顶板和车体地板上，车体板的材料与车体侧墙的外蒙皮相同，车体板与骨架固定连接，所述排烟管通过固定座与车体通道壁板和/或车体固定连接，所述固定座包括两组上固定座和两组下固定座，两组上固定座及两组下固定座分别对称设置在排烟管的两侧，每组上固定座包括两个安装板，两个安装板对向水平伸出，两个安装板分别焊接在车体板和排烟管的外管的外表面上，两个安装板之间通过螺栓固定连接在一起，在上固定座的两个安装板上再分别垂直焊接有加强筋板，下固定座设置在车体通道的下方，每组下固定座也包括两个水平的安装板，其中一个安装板通过连接件焊接在车体地板上，另一个安装板直接焊接在排烟管的底部，两个安装板之间通过螺栓固定连接，下固定座具有一定柔性，用于吸收排烟管工作时热胀冷缩产生的变形量。

2.根据权利要求1所述的一种内燃动车组排烟装置，其特征在于：所述排烟管由中间的主排烟管、位于车顶板上方的车顶排烟管及位于车体地板下方的车下排烟管组成，所述车下排烟管的另一端与柴油机的排烟口连接。

3.根据权利要求2所述的一种内燃动车组排烟装置，其特征在于：所述车下排烟管与柴油机的排烟口之间通过柔性管连接。

4.根据权利要求2所述的一种内燃动车组排烟装置，其特征在于：至少所述主排烟管的管壁为夹层结构，由内管、外管及中间填充的隔热材料组成。

5.根据权利要求2所述的一种内燃动车组排烟装置，其特征在于：在所述车下排烟管的底部设置有排水口。

6.根据权利要求2所述的一种内燃动车组排烟装置，其特征在于：所述车顶排烟管的排气口向一侧倾斜设置。

7.一种内燃动车组，包括分散安装的柴油机动力机组，其特征在于：所述柴油机的排气口处连接如权利要求1-6任一项所述的排烟装置。