[发明专利]用于交通工具的液压系统及其使用方法

权利要求书

1.一种用于交通工具(12)的液压系统(10)，其中，所述液压系统(10)包括：

液压旋转致动器组件(100)，能旋转地联接到所述交通工具(12)的行轮(94)，所述液压旋转致动器组件(100)具有包括制动操作(146a)的第一操作模式(146)，其中，所述行轮(94)的旋转(240)致使所述液压旋转致动器组件(100)从流体供应系统(170)泵抽流体(140)；

可变节流器组件(184)，联接到所述交通工具(12)中的所述液压旋转致动器组件(100)，所述可变节流器组件(184)控制从所述液压旋转致动器组件(100)流出的所述流体(140)的流动(238)，以制动所述行轮(94)在地面(28)上的所述旋转(240)；以及

可变节流器控制器(186)，联接到所述可变节流器组件(184)，所述可变节流器控制器(186)控制所述可变节流器组件(184)，以便实现所述行轮(94)在所述地面(28)上的制动的速率(244a)的变化(242)。

2.根据权利要求1所述的液压系统(10)，还包括：

所述液压旋转致动器组件(100)具有包括滑行操作(152a)的第二操作模式(152)，其中，所述流体(140)被泵抽通过所述液压旋转致动器组件(100)并致使所述行轮(94)在所述地面(28)上旋转；

辅助泵(222)，联接在所述交通工具(12)中的所述可变节流器组件(184)与所述流体供应系统(170)之间，所述辅助泵(222)经由所述可变节流器组件(184)将所述流体(140)泵抽通过所述液压旋转致动器组件(100)；以及

滑行控制器(214a)，联接到所述可变节流器组件(184)，所述滑行控制器(214a)控制所述辅助泵(222)的输出(225)，以便实现所述行轮(94)在所述地面(28)上的所述旋转(240)的速率(244b)的变化(242)。

3.根据权利要求2所述的液压系统(10)，其中，所述交通工具(12)包括飞机(12a)，并且所述液压系统(10)还包括：

所述液压旋转致动器组件(100)具有包括轮自旋加快操作(158a)的第三操作模式(158)，其中，所述流体(140)由所述辅助泵(222)经由所述可变节流器组件(184)泵抽通过所述液压旋转致动器组件(100)，并且在所述飞机(12a)着陆到所述地面(28)上之前，致使所述行轮(94)在所述飞机(12a)的飞行模式(159)期间旋转；以及

轮自旋加快控制器(216a)，联接到所述可变节流器组件(184)，所述轮自旋加快控制器(216a)控制所述辅助泵(222)的所述输出(225)，以便在所述飞行模式(159)期间实现所述行轮(94)的所述旋转(240)的所述速率(244b)的变化(242)。

4.根据权利要求1所述的液压系统(10)，其中，所述液压旋转致动器组件(100)包括液压旋转致动器(102)，所述液压旋转致动器(102)包括泵(104)，所述泵(104)包括以下中的一个：可变排量活塞泵(104a)、轴向泵(104b)、涡旋泵(104c)、摆线泵(104d)、齿轮泵(104e)、叶片泵(104f)以及无叶片涡轮泵(104g)。

5.根据权利要求4所述的液压系统(10)，其中，所述泵(104)包括所述可变排量活塞泵(104a)，所述可变排量活塞泵(104a)具有彼此平行地布置在汽缸体(114)中的多个活塞(122)，所述多个活塞(122)各自联接在旋转斜盘(130)与阀板(118)之间并各自围绕轴(112)旋转，所述阀板(118)使得所述流体(140)能够接触所述多个活塞(122)。