[发明专利]一种航空应急照明电池分析仪及充放电方法

说明书

一种航空应急照明电池分析仪及充放电方法。分析仪包括单片机系统、触摸显示屏、电子负载、接触器控制电路、多路选择开关、信号调理电路、温度检测电路、电压检测电路、电流检测电路、霍尔电流传感器、接触器和程控电源；本发明提供的航空应急照明电池分析仪及充放电方法具有如下有益效果：本发明根据航空应急照明电池的特点和用途设计，能够按照电池维护手册要求自动化完成电池充电及容量测试等维护内容，可延长其使用寿命，能够保障航空应急照明电池安全可靠运行，同时具有结构设计合理，测试方便，能有效减少维护人员工作量等优点。

技术领域

本发明属于航空供电设备技术领域，特别是涉及一种航空应急照明电池分析仪及充放电方法。

背景技术

航空应急照明电池独立于飞机电源系统，安装于飞机客舱的后天花板上和地板下，其是在飞机电源失效和主电瓶失效的情况下，用于飞机迫降时提供应急逃生照明之用。因此，应急照明电池在紧急逃生情况下至关重要，应确保足够的照明时间。根据适航要求，应定期对航空应急照明电池进行维护和容量测试。目前，国内航空企业尤其是中小航空公司航空应急照明电池的实际使用时间基本达不到其设计寿命，原因多是因为充电方式或充电设备没有达到电池手册的维护要求。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种航空应急照明电池分析仪及充放电方法。

为了达到上述目的，本发明提供的航空应急照明电池分析仪包括：单片机系统、触摸显示屏、电子负载、接触器控制电路、多路选择开关、信号调理电路、温度检测电路、电压检测电路、电流检测电路、霍尔电流传感器、接触器和程控电源；其中，航空应急照明电池根据用户需求最多串联四节；电子负载的每个通道分别与一节航空应急照明电池相连接且每个连接回路中串入有霍尔电流传感器，电子负载同时与单片机系统相连接；程控电源与航空应急照明电池相连接而构成充电电路且充电电路中串入有霍尔电流传感器和接触器；接触器通过接触器控制电路与单片机系统相连接，因此受单片机系统的控制；电压检测电路与航空应急照明电池相连接，同时通过信号调理电路及多路选择开关与单片机系统相连接；霍尔电流传感器依次通过电流检测电路、信号调理电路以及多路选择开关与单片机系统相连接；温度检测电路安装在航空应急照明电池的外壳上，并且依次通过信号调理电路以及多路选择开关与单片机系统1相连接；触摸显示屏与单片机系统相连接。

所述的航空应急照明电池分析仪还包括与单片机系统相连接的USB接口和微型打印机。

本发明提供的航空应急照明电池的充电方法包括按顺序进行的下列步骤:

1)首先在触摸显示屏上选择电池充电方式，然后依据待充电的航空应急照明电池的技术要求选择恒流充电方式，之后设置充电参数和电池节数，航空应急照明电池最多串接四节；

2)在单片机系统的控制下，利用接触器控制电路控制接触器接通充电电路，同时单片机系统发送指令给程控电源，通过充电电路以500mA±20mA的恒定电流对航空应急照明电池进行充电；

3)在充电过程中，单片机系统通过温度检测电路实时检测航空应急照明电池的外壳温度，通过霍尔电流传感器及电流检测电路实时检测航空应急照明电池的充电电流，通过电压检测电路实时检测航空应急照明电池的充电电压，然后由信号调理电路对上述温度、充电电流和充电电压检测值进行处理后通过多路选择开关传送给单片机系统，并在单片机系统的控制下通过触摸显示屏进行显示；

4)在充电过程中，单片机系统将判断航空应急照明电池的外壳温度是否超过45℃，若超过45℃，通过触摸显示屏进行报警的同时立即发出指令给程控电源以停止充电，然后通过微型打印机打印相关充电数据；否则进入下一步骤；

5)在充电过程中，单片机系统将判断航空应急照明电池的充电电压是否超过10V，若超过，通过触摸显示屏进行报警的同时立即发出指令给程控电源以停止充电，然后通过微型打印机打印相关充电数据；否则进入下一步骤；