[发明专利]一种具有横向自动增稳功能的可变机翼结构在审
申请号: | 201910154743.7 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN109823511A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 何景武;邓亦冰;阿泽亚;余雨晨;王凯剑 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B64C3/38 | 分类号: | B64C3/38;B64C3/52 |
代理公司: | 北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙) 11726 | 代理人: | 段志慧 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定机翼 机械传动机构 活动机翼 机身 可变机翼 铰接 电子控制装置 对称设置 限位组件 一体成型 纯机械 重量轻 在机 自动化 | ||
1.一种具有横向自动增稳功能的可变机翼结构,包括机身、固定机翼和活动机翼,固定机翼固定连接在机身上或与机身一体成型,活动机翼铰接在固定机翼上,固定机翼、活动机翼相对于机身对称设置,其特征在于:所述固定机翼和机身中设置有机械传动机构和限位组件,机械传动机构与活动机翼铰接。
2.根据权利要求1所述的可变机翼结构,其特征在于:所述机械传动机构包括第一传力组件、第二传力组件和连接杆,两组第一传力组件相对于第二传力组件对称设置,第一传力组件与第二传力组件通过连接杆连接。
3.根据权利要求2所述的可变机翼结构,其特征在于:所述第一传力组件为横向位移杆,第一传力组件将所述活动机翼的转动转化为所述第一传力组件的横向运动,所述连接杆连接所述第一传力组件和第二传力组件,第二传力组件将所述第一传力组件的横向运动转化为所述第二传力组件的转动或移动。
4.根据权利要求3所述的可变机翼结构,其特征在于:所述第二传力组件包括摇臂、减震弹簧和固定架,摇臂的中心与固定架铰接从而形成双摇臂结构,所述减震弹簧安装在所述双摇臂结构的两端作为平衡装置,减震弹簧的一端与摇臂连接,另一端与限位组件连接。
5.根据权利要求4所述的可变机翼结构,其特征在于:所述机械传动机构还包括限动机构,所述限动机构包括固连在双摇臂中心位置的转动块,转动块的外围设置有限动块,转动块上设有凸出部,限动块上设有与凸出部相配合的凹槽,转动块和限动块的中间设有弹簧。
6.根据权利要求3所述的可变机翼结构,其特征在于:所述第二传力组件包括滑块、减震弹簧和滑轨,两个滑块对称设置在滑轨两端,两个滑块通过减震弹簧连接,滑轨与限位组件固定连接。
7.根据权利要求6所述的可变机翼结构,其特征在于:所述机械传动机构还包括限动机构,所述限动机构包括设置在滑块下方的凹槽,滑轨内部设置有能卡入所述凹槽的限位块,限位块与滑轨之间设置有弹簧。
8.根据权利要求1所述的可变机翼结构,其特征在于:所述限位组件包括固定板和多个并排设置的翼肋,所述固定板固定设置在机身内部并相对于机身的对称平面对称。
9.根据权利要求1所述的可变机翼结构,其特征在于:固定机翼和活动机翼的连接处设置减震弹簧。
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