[发明专利]一种泥炭质软土的基坑土方开挖方法在审
申请号: | 201910154913.1 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN109930608A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 郭磊;邓丽萍;蒲七;龚忠良;李云坤;胡利韦;王石权;王磊;张艺珑 | 申请(专利权)人: | 云南建投第十二建设有限公司 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02;E02D17/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 曹桓 |
地址: | 650000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开挖 作业区 泥炭质软土 基坑 环形板 基坑土方 平面区域 土方开挖 中心岛 建筑施工技术 边缘区域 平衡对称 行车通道 逐层开挖 边缘处 深基坑 施工 受力 填筑 对称 重复 延伸 申请 安全 保证 | ||
本申请提供一种泥炭质软土的基坑土方开挖方法,属于建筑施工技术领域。其对基坑进行逐层开挖,每层的开挖过程包括:一,在基坑平面区域上沿中心位置对称划分出当前层的两个作业区,两个作业区分别位于基坑平面区域的边缘处;二,对两个作业区分别进行边开挖边填筑;三,对每个作业区的土方开挖完成后,在已开挖的区域施工当前层环形板撑;四,重复步骤一至步骤三,直至完成当前层的所有的边缘区域的开挖和环形板撑的施工;五,采用步骤一至步骤二的开挖方法开挖当前层中心岛的土方,并将步骤二中的行车通道延伸至当前层中心岛的坑内。该种方法保证了泥炭质软土中圆形深基坑及环形板撑的平衡对称受力,土方开挖更安全。
技术领域
本申请涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种泥炭质软土的基坑土方开挖方法。
背景技术
随着城市建设规模的日益增大,城市规划中高层建筑及群体建筑越来越多,地面上的空间已无法满足人们的需求,因此转而向地下空间开发利用越来越受到人们的重视。地下开挖深度及开挖面积也越来越大,同时文明城市的建设对城市的基础设施提出了更高的要求,随着对环境改善及污水处理在处理数量及处理技术的提高,大型地埋式池体也会随之增多。
其中,土方开挖方法应根据工程规模、地形、地质、水文、气象等自然条件,以及施工导流方式和施工条件选定开挖方式,其有全面开挖、分部位开挖、分层开挖和分段开挖等方式。全面开挖适用于开挖深度浅、范围小的工程项目。开挖范围较大的采用分部位开挖,开挖深度较大的采用分层开挖。
然而,由于泥炭质软土是植物遗体在缺氧条件下经缓慢分解形成的泥沼层,其具有压缩性高、孔隙比大、含水量高、灵敏度高、竖向承载力低以及横向内聚力小等特点,因此在现有的针对这种泥炭质软土的开挖过程中,多会由于机械作业面及行车通道地基承载力的规划及处理不合理,而造成增长施工时间、增加土体加固的费用以及安全风险大的现象。
发明内容
本申请提供一种泥炭质软土的基坑土方开挖方法,旨在改善现有技术中由于泥炭质软土竖向承载力低、横向内聚力小,其基坑开挖过程中机械作业面及行车通道地基承载力难满足施工作业的问题。
本申请的技术方案是:
一种泥炭质软土的基坑土方开挖方法,按环形板撑的位置确定沿所述基坑深度土方开挖分层的数量及位置,对所述基坑进行逐层开挖,每层的开挖过程包括以下步骤:
步骤一,在基坑平面区域上沿中心位置对称划分出当前层的两个作业区,两个所述作业区分别位于所述基坑平面区域的边缘处,并标出土方开挖的作业推进路线;
步骤二,对两个所述作业区分别进行边开挖边填筑,在开挖过程中形成机械行走的道路及行车通道;
步骤三,对每个所述作业区的土方开挖完成后,在已开挖的区域施工当前层环形板撑;
步骤四,重复步骤一至步骤三,直至完成所述当前层的所有的边缘区域的开挖和所述环形板撑的施工;
步骤五,按照与步骤一至步骤二相同的开挖方法开挖所述当前层中心岛的土方,并将步骤二中的行车通道延伸至所述当前层中心岛的坑内。
根据本申请的非限制性的实施例可知,通过合理规划作业路线让开挖机械在作业路线上行走对坑内地基进行了碾压,碾压后的坑内地基可作为环形板撑施工的操作面、地下室施工及坑内打桩的操作面,采用边挖边填筑的方法,施工安全,降低工程费用,缩短工期。
另外,根据本申请实施例的泥炭质软土的基坑土方开挖方法,还具有如下附加的技术特征:
作为本申请的一种技术方案,根据所述基坑内的所述环形板撑设置的道数来确定沿所述基坑深度开挖的分层数量,每一道所述环形板撑所在的位置对应为一个挖土层。
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