[发明专利]一种动车组底架端部集成的砂箱结构在审
申请号: | 201910155597.X | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN109808714A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 李林;闵韩琴;毛哲骞 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61C15/10 | 分类号: | B61C15/10 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130061 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 砂箱 外壁板 侧面 砂箱底板 内壁板 底架 隔板 底架底板 动车组 内端板 弯板 显示传感器 底架结构 吊装机构 集成设置 节省空间 制造成本 检查口 连接口 排砂口 轻量化 注砂口 车体 外端 主板 外部 | ||
1.一种动车组底架端部集成的砂箱结构,包括内端板组成、外端主板、弯板、隔板、底架底板,其特征在于:内端板组成的端部作为砂箱的内壁板,隔板作为砂箱的侧面内壁板,底架底板向两侧延长形成砂箱底板,弯板作为砂箱顶板,在砂箱侧面外部且连接砂箱顶板及砂箱底板设一侧面外壁板,侧面外壁板上集成设置有注砂口、检查口以及砂位显示传感器连接口,侧面外壁板与砂箱底板的连接处设有排砂口,通过一外壁板与砂箱顶板、砂箱底板、侧面内壁板、侧面外壁板分别连接,再加上内壁板,从而构成底架端部集成的砂箱结构。
2.根据权利要求1所述的一种动车组底架端部集成的砂箱结构,其特征在于:所述的侧面外壁板为弧形,弧形轮廓既保证与车辆曲面裙板轮廓不发生干涉,同时尽可能增大砂箱容纳空间,同时利于砂粒的向下流动。
3.根据权利要求1所述的一种动车组底架端部集成的砂箱结构,其特征在于:所述的砂箱内倾斜设有导流板,导流板侧边与砂箱内壁密封,导流板底部连接排砂口。
4.根据权利要求3所述的一种动车组底架端部集成的砂箱结构,其特征在于:所述的导流板由两块斜板连接而成半漏斗结构,且两块斜板向砂箱内形成一个夹角。
5.根据权利要求4所述的一种动车组底架端部集成的砂箱结构,其特征在于:所述的导流板下面连接一支撑板,支撑导流板。
6.根据权利要求5所述的一种动车组底架端部集成的砂箱结构,其特征在于:所述的支撑板为乙型支撑板。
7.根据权利要求1所述的一种动车组底架端部集成的砂箱结构,其特征在于:所述的注砂口及检查口为筒型加法兰结构,方便通过及与砂箱壁板的连接,便于安装注砂口门及检查口门。
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