[发明专利]一种内置单向阀结构的发动机回油管在审
申请号: | 201910155747.7 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN109736984A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 潘芩;易祥众;黄坚卫 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F16L29/02 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接头 内置单向阀 发动机回油管 单向阀组件 回油管 油管 连通 结构发动机 插接安装 拆装方便 燃油回流 占用空间 中空结构 故障率 起动 伞面 发动机 运输 | ||
1.一种内置单向阀结构的发动机回油管,包括油管(1)和接头(2),其特征在于,所述的油管(1)一端设有与其连通的第一连接头(3),相应的,所述的接头(2)一端设有与其连通的中空结构的第二连接头(4),所述的第一连接头(3)插接安装在第二连接头(4)内,且所述第一连接头(3)一侧的第二连接头(4)内设有可防止燃油回流的单向阀组件,所述的单向阀组件为伞面式的结构。
2.根据权利要求1所述的一种内置单向阀结构的发动机回油管,其特征在于,所述的第一连接头(3)设有外螺纹,相应的,所述的第二连接头(4)设有内螺纹,所述的第一连接头(3)通过螺纹旋接安装在第二连接头(4)内。
3.根据权利要求1所述的一种内置单向阀结构的发动机回油管,其特征在于,所述的第一连接头(3)与第二连接头(4)之间设有密封垫圈(5),所述的第一连接头(3)外围设有可将密封垫圈(5)压紧的压紧法兰(6)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种内置单向阀结构的发动机回油管,其特征在于,所述的单向阀组件包括阀座(7)和阀芯(8),所述的阀芯(8)由插杆(8a)和具有弹性的伞面封板(8b)构成,所述的阀座(7)安装在第二连接头(4)内,所述的插杆(8a)插接在阀座(7)的中心处,所述的伞面封板(8b)安装在插杆(8a)的一端,且所述伞面封板(8b)的直线面与阀座(7)的过油面贴合,所述的插杆(8a)上设有可将阀芯(8)锁紧在阀座(7)内的异形球头(8c)。
5.根据权利要求4所述的一种内置单向阀结构的发动机回油管,其特征在于,所述异形球头(8c)靠近伞面封板(8b)的一侧设有第一导向面(8d),所述异形球头(8c)远离伞面封板(8b)的一侧设有第二导向面(8e),所述第二导向面(8e)的斜度大于第一导向面(8d)的斜度。
6.根据权利要求4所述的一种内置单向阀结构的发动机回油管,其特征在于,所述的阀座(7)一侧设有第一环形顶板(7a),相应的,所述的阀座(7)另一侧设有第二环形顶板(7b),所述的第一环形顶板(7a)和第二环形顶板(7b)上开设有多个缺口(7c),且所述的第二环形顶板(7b)外围设有多个楔形顶块(7d)。
7.根据权利要求6所述的一种内置单向阀结构的发动机回油管,其特征在于,所述的第二连接头(4)内设有用于安装阀座(7)的容纳腔(4a),所述容纳腔(4a)的一侧端面设有与楔形顶块(7d)配合的限位台肩(4b)。
8.根据权利要求4所述的一种内置单向阀结构的发动机回油管,其特征在于,所述的阀座(7)与第二连接头(4)之间还设有密封环(9)。
9.根据权利要求1所述的一种内置单向阀结构的发动机回油管,其特征在于,所述的接头(2)另一端还设有竹节头(10)。
10.根据权利要求1所述的一种内置单向阀结构的发动机回油管,其特征在于,所述的油管(1)另一端还设有过油螺栓(11)。
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