[发明专利]一种电动摩托车两档自动变速器在审
| 申请号： | 201910158573.X | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN109707804A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 张静毅 | 申请（专利权）人： | 上海斐罗工业设计有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10;F16H57/023;B62M11/06 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 吴肖敏 |
| 地址： | 201600 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低速主动齿轮 电机输入轴 离心离合器 外鼓 轴承 两档自动变速器 高速主动齿轮 电动摩托车 行驶能力 低速从动齿轮 高速从动齿轮 大功率电机 低速高扭矩 电机转速 电力消耗 占用空间 自动切换 输出轴 小功率 轴承套 挡位 蹄块 电机 节约 | ||
1.一种电动摩托车两档自动变速器，其特征在于，包括电机输入轴(1)、离心离合器蹄块(2)、离心离合器外鼓(3)、单向超越轴承(4)、低速主动齿轮(5)、低速从动齿轮(6)、输出轴(7)、高速主动齿轮(8)与高速从动齿轮(9)，所述低速主动齿轮(5)设置于电机输入轴(1)外，电机输入轴(1)连接单向超越轴承(4)，且其通过单向超越轴承(4)与低速主动齿轮(5)连接；所述高速主动齿轮(8)设置于低速主动齿轮(5)下，且其固定安装在离心离合器外鼓(3)上，离心离合器外鼓(3)通过轴承套在电机输入轴(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车两档自动变速器，其特征在于：所述低速从动齿轮(6)、高速从动齿轮(9)均设置在输出轴(7)上，且低速从动齿轮(6)设置于高速从动齿轮(9)上方，低速从动齿轮(6)、高速从动齿轮(6)在输出轴(7)上刚性连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车两档自动变速器，其特征在于：所述低速从动齿轮(6)、高速从动齿轮(9)与低速主动齿轮(5)、高速主动齿轮(8)对应设置，且其相互啮合传动。
4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车两档自动变速器，其特征在于：所述离心离合器蹄块(2)与离心离合器外鼓(3)配合，离心离合器蹄块(2)在电机输入轴(1)达到其设定转速时与离心离合器外鼓(3)结合为一体。
5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车两档自动变速器，其特征在于：所述低速从动齿轮(6)在电机输入轴(1)达到离心离合器蹄块(2)设定转速时与高速从动齿轮(9)相同转速运转，且单向超越轴承(4)处于脱离状态。
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