[发明专利]一种无线通讯技术在车联网V2V的应用方法

说明书

本发明提供一种无线通讯技术在车联网V2V的应用方法，第一车载网关已与无线Mesh网络建立连接，该方法包括以下步骤：S1、当第二车载网关靠近第一车载网关时，第二车载网关发出带有身份加密信息的靠近请求；S2、第一车载网关将身份加密信息上传至上层服务器；S3、上层服务器判断该身份加密信息是否合法，若是，则第一车载网关与第二车载网关建立合法安全的通信链路，同时第二车载网关加入无线Mesh网络；S4、当第二车载网关远离第一车载网关时，定期的监测空口信号判断第二车载网关当前的信号质量；S5、第二车载网关根据信号质量从无线Mesh网络中退出或与当前相邻的第三车载网关建立通信链路；具有高速、稳定、车车之间相互合作和协同自组网方式的优点。

技术领域

本发明属于车联网技术领域，具体涉及一种无线通讯技术在车联网V2V的应用方法。

背景技术

现有技术中，一般使用RFID或Ad Hoc技术进行车联网，使用RFID技术或者蓝牙的性能和可扩展性很有限，无法满足V2V通信中各种传感器和影像传输的带宽需求,使用AdHoc技术不支持传统IP，须设计专用的、高效的无线多跳路由协议，在网络拓扑的动态变化存在局限性。

因此需要一种方案合理、高速、稳定、车车之间相互合作和协同自组网方式的无线通讯技术在车联网V2V的应用方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种无线通讯技术在车联网V2V的应用方法，以解决现有的车联网使用RFID技术或者蓝牙的性能和可扩展性很有限性，造成车联网之间连接和通信质量一般的问题。

本发明提供了如下的技术方案：

一种无线通讯技术在车联网V2V的应用方法，应用于无线Mesh网络中的车载接入点网关上，保留无线Mesh网络具有分布式网络所提供的冗余机制和重新路由功能，第一车载网关已与无线Mesh网络建立连接，该方法包括以下步骤：S1、当第二车载网关靠近第一车载网关时，第二车载网关发出信号类型为空口信号，内容为带有身份加密信息的靠近请求；S2、第一车载网关通过无线Mesh网络将身份加密信息上传至上层服务器；S3、上层服务器判断该身份加密信息是否合法，若是，则第一车载网关与第二车载网关建立合法安全的通信链路，同时第二车载网关通过该通信链路加入无线Mesh网络；若否，则第一车载网关拒绝第二车载网关建立通信链路；S4、当第二车载网关远离第一车载网关时，定期的监测空口信号的beacon信息和probe信息判断第二车载网关当前的信号质量；S5、第二车载网关根据信号质量从无线Mesh网络中退出或与当前相邻的第三车载网关建立通信链路；S6、当第二车载网关通信链路改变后，此时第一车载网关、第二车载网关和第三车载网关将三者的身份加密信息更新至内部的路由转发列表和邻居列表以及预选邻居列表中；S7、第一车载网关、第二车载网关和第三车载网关分别将内部的路由转发列表和邻居列表以及预选邻居列表配置到自身内部并发送至相邻的车载网关；S8、该相邻的车载网关根据退出或加入无线Mesh网络的需求和信号质量并调整通信路由，与通信质量最好的邻近车载网关进行建立通信链路，提升通信效率。

优选的，所述S5，第二车载网关根据信号质量从无线Mesh网络中退出或与当前相邻的第三车载网关建立通信链路，包括：判断第二车载网关当前的信号质量是否大于第一车载网关预设的信号质量阀值，若是，则保持第二车载网关与第一车载网关之间的通信链路；若否，则断开第二车载网关与第一车载网关之间的通信链路，第二车载网关退出无线Mesh网络，并判断第二车载网关当前的信号质量是否大于当前相邻的第三车载网关预设的信号质量阀值，若是，则第二车载网关与当前相邻的第三车载网关建立通信链路；若否，则第二车载网关重新寻找相邻的车载网关。

本发明的有益效果是：