[发明专利]航空发动机装配方法

权利要求书

1.一种航空发动机装配方法，其特征在于，包括以下步骤：

支撑涡轮转静子，使得支撑的所述涡轮转静子的第一安装孔的中心线是竖直的；

将引导芯轴安装至所述第一安装孔中；

判断所述引导芯轴的安装位置是否到位；其中，采用以下公式判断所述引导芯轴的安装位置是否到位：如果|H-H1-H2|≤0.05mm，则所述引导芯轴的安装装置正确；其中，H1为所述涡轮转静子的轴承座后端面与内压紧螺母后端的轴向距离；H2为所述引导芯轴测量面与所述轴承座后端面的轴向距离；H为所述引导芯轴测量面与前端面的轴向距离；

将吊具与后机匣固定，所述吊具设有第二安装孔；

将第二安装孔安装于所述引导芯轴，直至所述后机匣与所述涡轮转静子接触；其中，所述第二安装孔与所述引导芯轴同轴；

将所述后机匣与所述涡轮转静子安装在一起。

2.根据权利要求1所述的航空发动机装配方法，其特征在于，还包括以下步骤：

拆掉所述吊具。

3.根据权利要求1所述的航空发动机装配方法，其特征在于，还包括以下步骤：

拆掉所述引导芯轴。

4.根据权利要求1所述的航空发动机装配方法，其特征在于，所述第一安装孔为所述涡轮转静子的内压紧螺母所安装的螺孔，所述涡轮转静子相对于所述螺孔的中心线对称。

5.根据权利要求1所述的航空发动机装配方法，其特征在于，所述将第二安装孔安装于所述引导芯轴，直至所述后机匣与所述涡轮转静子接触包括以下步骤：

水平吊起所述吊具和所述后机匣；

将所述第二安装孔对准所述引导芯轴；

将所述吊具和所述后机匣下落至所述后机匣与所述涡轮转静子接触。

6.根据权利要求5所述的航空发动机装配方法，其特征在于，所述水平吊起所述吊具和所述后机匣包括以下步骤：

吊起所述吊具和所述后机匣；

通过检测吊起后的所述吊具是否水平判断所述后机匣是否水平；

如果吊起后的所述吊具不水平，则调整吊起后的所述吊具和所述后机匣的整体姿态，直至所述吊具是水平的，以使得所述第二安装孔的中心线是竖直的。

7.根据权利要求1所述的航空发动机装配方法，其特征在于，所述吊具被构造为是空心的。

8.根据权利要求1所述的航空发动机装配方法，其特征在于，采用支撑架支撑所述涡轮转静子。

9.根据权利要求1所述的航空发动机装配方法，其特征在于，所述涡轮转静子的支点轴承的内环涂抹有润滑介质。