[发明专利]汽车座椅骨架及汽车座椅在审
| 申请号： | 201910166268.5 | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN109733258A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 姜留根;姜龙根;刘斌 | 申请（专利权）人： | 保定业烽汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68;B60N2/62;B60N2/64 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 赵琳琳 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车座椅骨架 支耳 汽车座椅 连接件 椅座架 背架 椅背架 通孔 座架 夹角设置 螺纹孔 插接 汽车零配件 过盈配合 螺纹连接 牢固度 背板 轴向 座板 | ||
1.一种汽车座椅骨架，其特征在于，包括椅背架、椅座架和连接件；所述椅背架与所述椅座架呈夹角设置；
所述椅背架的底部设置有背架支耳；所述背架支耳插接在所述椅座架内；
所述椅座架设置有座架通孔，所述背架支耳设置有支耳螺纹孔；所述连接件插入所述座架通孔并与所述支耳螺纹孔螺纹连接；
所述连接件的轴向与所述背架支耳插接方向呈夹角设置；
所述连接件与所述座架通孔过盈配合。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述连接件与所述座架通孔采用圆锥面过盈配合或者圆柱面过盈配合的方式相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架，其特征在于，沿所述连接件的轴向，所述连接件包括依次连接的柱头区、柱区和螺纹区；
所述柱区与所述座架通孔过盈配合，所述螺纹区与所述支耳螺纹孔螺纹连接；
所述柱头区的直径大于所述柱区的直径；
所述柱区的直径不小于所述螺纹区的直径。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述柱区呈锥台形，且所述柱区的大截面端与所述柱头区连接，所述柱区的小截面端与所述螺纹区连接。
5.根据权利要求3所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述椅座架设置有与所述柱头区配合的座架沉孔；
所述座架沉孔与所述座架通孔相连通，且所述座架沉孔设置在所述椅座架的外端面上。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车座椅骨架，其特征在于，包括底梁和底部安装件；所述底梁设置在所述椅座架的底部；
所述背架支耳延伸至与所述底梁相应的位置，所述底部安装件依次插接所述底梁、所述椅座架和所述背架支耳，以固定所述底梁、所述椅座架和所述背架支耳。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述背架支耳设置有底部配合螺纹孔，所述底部安装件与所述底部配合螺纹孔螺纹连接；
所述底部安装件与所述底梁过盈配合，和/或所述底部安装件与所述椅座架过盈配合。
8.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述椅背架与所述椅座架之间的夹角为90°-135°；
所述连接件的轴向与所述背架支耳插接方向之间的夹角为70°-135°。
9.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述背架支耳的数量为两个，两个所述背架支耳对称设置；
所述椅背架和所述椅座架的材质为镁合金。
10.一种汽车座椅，其特征在于，包括背板、座板和权利要求1-9任一项所述的汽车座椅骨架；
所述汽车座椅骨架的椅背架靠近所述背架支耳一侧与所述背板连接；
所述汽车座椅骨架的椅座架的顶部与所述座板连接。
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