[发明专利]汽车座椅骨架及汽车座椅

说明书

本发明涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车座椅骨架及汽车座椅。该汽车座椅骨架包括椅背架、椅座架和连接件；所述椅背架与所述椅座架呈夹角设置；所述椅背架的底部设置有背架支耳；所述背架支耳插接在所述椅座架内；所述椅座架设置有座架通孔，所述背架支耳设置有支耳螺纹孔；所述连接件插入所述座架通孔并与所述支耳螺纹孔螺纹连接；所述连接件的轴向与所述背架支耳插接方向呈夹角设置；所述连接件与所述座架通孔过盈配合。该汽车座椅包括背板、座板和所述的汽车座椅骨架。本发明的目的在于提供汽车座椅骨架及汽车座椅，以提高汽车座椅骨架的牢固度、安全性。

技术领域

本发明涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车座椅骨架及汽车座椅。

背景技术

随着科技的不断进步、技术的不断更新，现在人们出行可选择的交通工具种类越来越多，人们在使用这些交通工具出行时，不仅追求快捷、方便，更对出行的安全性要求越来越高。公交车、小轿车是人们出行使用最为频繁的交通工具之一。

汽车座椅骨架是公交车、小轿车的重要部件，也是与乘坐安全性有直接关系的部件之一。

因此，本申请针对上述问题提供一种新的汽车座椅骨架及汽车座椅，以能够提高汽车座椅骨架的牢固度、安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车座椅骨架，以提高汽车座椅骨架的牢固度、安全性。

本发明的目的还在于提供汽车座椅，提高汽车座椅骨架的牢固度、安全性。

为了实现上述目的，本发明提供了以下技术方案；

基于上述第一目的，本发明提供的汽车座椅骨架，包括椅背架、椅座架和连接件；所述椅背架与所述椅座架呈夹角设置；

所述椅背架的底部设置有背架支耳；所述背架支耳插接在所述椅座架内；

所述椅座架设置有座架通孔，所述背架支耳设置有支耳螺纹孔；所述连接件插入所述座架通孔并与所述支耳螺纹孔螺纹连接；

所述连接件的轴向与所述背架支耳插接方向呈夹角设置；

所述连接件与所述座架通孔过盈配合。

在上述任一技术方案中，可选地，所述连接件与所述座架通孔采用圆锥面过盈配合或者圆柱面过盈配合的方式相连接。

在上述任一技术方案中，可选地，沿所述连接件的轴向，所述连接件包括依次连接的柱头区、柱区和螺纹区；

所述柱区与所述座架通孔过盈配合，所述螺纹区与所述支耳螺纹孔螺纹连接；

所述柱头区的直径大于所述柱区的直径；

所述柱区的直径不小于所述螺纹区的直径。

在上述任一技术方案中，可选地，所述柱区呈锥台形，且所述柱区的大截面端与所述柱头区连接，所述柱区的小截面端与所述螺纹区连接。

在上述任一技术方案中，可选地，所述椅座架设置有与所述柱头区配合的座架沉孔；

所述座架沉孔与所述座架通孔相连通，且所述座架沉孔设置在所述椅座架的外端面上。

在上述任一技术方案中，可选地，所述的汽车座椅骨架包括底梁和底部安装件；所述底梁设置在所述椅座架的底部；

所述背架支耳延伸至与所述底梁相应的位置，所述底部安装件依次插接所述底梁、所述椅座架和所述背架支耳，以固定所述底梁、所述椅座架和所述背架支耳。

在上述任一技术方案中，可选地，所述背架支耳设置有底部配合螺纹孔，所述底部安装件与所述底部配合螺纹孔螺纹连接；

所述底部安装件与所述底梁过盈配合，和/或所述底部安装件与所述椅座架过盈配合。