[发明专利]发动机高压油管在审
| 申请号： | 201910171288.1 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN109826739A | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 柯建锋;黄永仲 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M55/02 | 分类号： | F02M55/02 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;张静轩 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高压油管 发动机高压 油管 峰值降低 塑性变形 超高压 分界线 外壁 加压 使用寿命 断裂的 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机高压油管，其特征在于，该发动机高压油管通过在高压油管上使用超高压预先对高压油管内部进行加压强化，使高压油管内部产生塑性变形，外壁保持弹性变形，从而将压力的峰值降低，并使最高压力保持在塑变和弹变的分界线。
2.如权利要求1所述的发动机高压油管，其特征在于，所述发动机高压油管的强化压力为：P＝2Bσsln(r/a)/31/2，
P-----操作内压
a-----内径
B-----包辛格系数
σs----材料屈服强度
r---弹塑性交界面半径。
3.如权利要求2所述的发动机高压油管，其特征在于，所述包辛格系数为0.85-0.9。
4.如权利要求3所述的发动机高压油管，其特征在于，所述r/a-1为塑变层占比，所述发动机高压油管按40％～60％的塑变层占比设定强化压力。
5.如权利要求4所述的发动机高压油管，其特征在于，所述发动机高压油管的强化时间为5～10s。
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