[发明专利]自动变速器有效
| 申请号： | 201910171424.7 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN110273937B | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 山川将太;岩崎龙彦;石坂友隆 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F16D13/74 | 分类号： | F16D13/74;F16H3/62 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自动变速器 | ||
【权利要求书】：
1.一种自动变速器，其特征在于，是具备摩擦接合元件的自动变速器，所述摩擦接合元件具有毂构件、鼓构件、配置在所述毂构件与所述鼓构件之间的多个摩擦板、以及使多个所述摩擦板接合的活塞；
所述毂构件具备第一毂构件与第二毂构件，所述第一毂构件具有具备外周部与所述摩擦板花键卡合的花键部的圆筒部并由铁系材料形成，所述第二毂构件配置于所述第一毂构件的侧部且具有具备从内周侧向所述摩擦板供给润滑用的工作油的润滑用供给油路的润滑用供给部并由铝系材料形成；
所述第一毂构件的圆筒部上形成有与所述第二毂构件的润滑用供给部对应地在周向上开槽而成的润滑用切口部；
所述润滑用供给部通过所述润滑用切口部向所述摩擦板供给润滑用的工作油。
2.根据权利要求1所述的自动变速器，其特征在于，
所述摩擦接合元件是所述毂构件与变速器壳体结合且所述鼓构件与规定的旋转构件结合的制动器。
3.根据权利要求1或2所述的自动变速器，其特征在于，
具备供给有对所述活塞施力的工作油的油压室；
所述第二毂构件上设置有向所述油压室供给工作油的工作用供给油路。
4.根据权利要求1或2所述的自动变速器，其特征在于，
所述自动变速器不通过流体传动装置地与驱动源连结；
所述摩擦接合元件是在起动时被滑动控制且以1速的变速段进行接合的制动器。
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