[发明专利]一种立体停车库有效
申请号: | 201910171806.X | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN109779357B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 庄千芳 | 申请(专利权)人: | 浙江工贸职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 温州联赢知识产权代理事务所(普通合伙) 33361 | 代理人: | 慈程麟 |
地址: | 325000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体 车库 | ||
本发明公开了一种立体停车库,其技术方案要点包括行驶区和位于行驶区一侧的停车区,所述停车区内沿道路依次设有多个停车组件,所述停车组件包括支撑架和安装架,所述支撑架包括两个竖杆,竖杆朝向行驶区的一侧的上端固定有横杆,所述停车区内设有升降板,所述支撑架上设有移动机构,移动机构上连接有升降机构,所述升降机构可带动停车架上下移动,所述移动机构可将升起后的升降板移动至两个横杆的上方,本发明具有停车速度快便于人们停车的功能。
技术领域
本发明涉及一种车库,更具体地说它涉及一种立体停车库。
背景技术
随着生活水平的不断提高,汽车的普及率也在逐渐提高,如今大量的汽车造成了小区停车难的问题。传统的停车位设置在路边,人们通常通过倒车入库的方式进行停车,在停车时需要注意周边的障碍物,停车速度慢且操作困难,不利于人们快速停车。
发明内容
针对现有技术存在的不足,针对现有技术存在的不足,本发明在于提供一种无避让立体停车库,具有停车速度快便于人们停车的功能。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种立体停车库,包括行驶区和位于行驶区一侧的停车区,所述停车区内沿道路依次设有多个停车组件,所述停车组件包括支撑架和安装架,所述支撑架包括两个竖杆,竖杆朝向行驶区的一侧的上端固定有横杆,所述停车区内设有升降板,所述支撑架上设有移动机构,移动机构上连接有升降机构,所述升降机构可带动停车架上下移动,所述移动机构可将升起后的升降板移动至两个横杆的上方,所述安装架包括安装竖板,安装竖板朝向行驶区的一侧由下至上固定有下安装板和上安装板,所述升降机构包括升降架和固定在升降架上的升降装置,所述升降架的上方设有上梁,所述升降装置与升降板连接,所述移动机构包括固定在下安装板的下方的移动电机,所述移动电机的电机轴向上穿过下安装板固定有转动杆,所述转动杆的另一端与上梁铰接,所述上安装板的上方固定有定位杆,定位杆的一端铰接有辅助杆,辅助杆的另一端与上梁铰接,当移动电机转动时能够带动转动杆转动,转动杆、定位杆、辅助杆和上梁形成四连杆机构,当转动杆转动时能够带动升降架及升降板同步移动且升降架和升降板自身不会发生自转,从而实现对升降板位置移动的同时,减少升降板上汽车的晃动。所述升降架还包括固定在上梁的两端固定有支撑杆,所述支撑杆的前后两端固定有导向杆,所述导向杆的内侧设有安装槽,所述升降装置为四个安装在导向杆上的升降部件,所述升降部件包括转动连接在安装槽内的收卷轮和固定在导向杆外侧用于驱动收卷轮转动的升降电机,所述卷轮上绕设有钢丝绳,钢丝绳的一端与收卷轮固定,另一端与升降板的一角固定,四个升降部件的钢丝绳分别与升降板的四角连接。通过升降电机带动收卷轮转动即可实现钢丝绳的收放,通过四个钢丝绳的同时收放即可实现升降板的升降,并且四个升降部件的钢丝绳分别与升降板的四角连接,使得升降板升降时更加稳定不易晃动,防止汽车因晃动发生滑动,造成碰撞损坏。
通过采用上述技术方案,在停车时,车在行驶区可直接开上位于行驶区的升降板上,然后通过升降机构将升降板及车辆上升至高于横杆,然后通过移动机构将升起后的升降板移动至两个横杆的上方,再通过升降机构将升降板下放,使得两个横杆对升降板进行支撑,由于升降板位于行驶区,车辆开入升降板时受到的阻碍小,停放后的车辆也不会影响其他车辆在其他停车组件的作用下实现停车,从而使得人们停车更加方便快捷易于操作,并且在横杆的上方已经停放车辆后,人们也可将车辆停放在横杆的下方,此时升降板不会对人们的停车造成影响。
本发明进一步设置为:所述安装槽内固定有多个限位块,所述钢丝绳从限位块的中部穿过。
通过采用上述技术方案,限位块能够限制钢丝绳的水平位置,使得钢丝绳不易发生较大的水平位移,从而使得升降板不易发生晃动。
本发明进一步设置为:所述升降板四角上固定有连接块,所述四个升降部件的钢丝绳分别与四个连接块固定。
通过采用上述技术方案,钢丝绳连接在连接块上,使得人们停车时能够很好的将其与升降板区分开,便于人们将车辆停放在升降板上。
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