[发明专利]一种尾门自吸锁检测系统有效

专利信息
申请号: 201910173065.9 申请日: 2019-03-07
公开(公告)号: CN109972935B 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 姚明成 申请(专利权)人: 武汉佳特轿车零部件有限公司
主分类号: E05B83/18 分类号: E05B83/18;E05B85/00;E05C19/16;E05F15/53;E05F15/611
代理公司: 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 代理人: 陈凯
地址: 430000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 检测 系统
【说明书】:

发明提出了一种尾门自吸锁检测系统,包括尾门自吸锁、缓释放检测机构、工控机、关门检测机构、螺孔位置检测机构和短路检测模块,缓释放检测机构、关门检测机构、螺孔位置检测机构和短路检测模块均与工控机信号连接。尾门自吸锁的关门棘爪与缓释放检测机构固定连接;关门检测机构与尾门自吸锁的锁扣固定连接。本发明通过缓释放检测机构、关门检测机构、螺孔位置检测机构和短路检测模块的组合检测,能全面的评价尾门自吸锁各关键组件的性能,使得尾门自吸锁的质量更加可靠,具有集成度高,占地面积小的优点。

技术领域

本发明涉及机械自动化检测领域,尤其涉及一种尾门自吸锁检测系统。

背景技术

汽车尾门自吸锁可以实现汽车尾门的自动锁止和解锁,在轿车上已普遍采用。尾门锁通过拉丝或连杆拉动或推动开启杠杆,由开启杠杆拨动棘爪,棘爪与棘轮啮合,棘爪驱动棘轮转动到一定角度,随后自吸锁带动锁闩与锁扣锁紧,实现尾门的关闭。即使尾门位于半锁止位时,自吸锁的吸拉电机也会带动联动机构转动门闩关闭尾门。由于自吸锁结构较复杂,对自吸锁的质量检验工序繁多,缺乏相应的检测设备,且只能逐项检测,检测时间长,效率较低。

发明内容

有鉴于此,本发明提出了一种能够模拟尾门自吸锁的关门棘爪的伸缩过程,并进行关门棘爪精确位置检测的尾门自吸锁检测系统。

本发明的技术方案是这样实现的:一种尾门自吸锁检测系统,包括尾门自吸锁(1)、缓释放检测机构(2)和工控机(3),缓释放检测机构(2)与工控机(3)信号连接;所述尾门自吸锁(1)包括关门棘爪(11)、锁扣(12)和吸拉电机(13),尾门自吸锁(1)的顶部设置有关门棘爪(11),关门棘爪(11)底部设置有吸拉电机(13),关门棘爪(11)与吸拉电机(13)的之间的尾门自吸锁(1)侧面设置有锁扣(12),所述关门棘爪(11)与缓释放检测机构(2)固定连接。

在以上技术方案的基础上,优选的,所述缓释放检测机构(2)包括两气源(21)、棘爪驱动装置(22)、第一三通电磁阀(23)、第二三通电磁阀(24)、两单向阀(25)和第一接近开关(26),两气源(21)分别与两单向阀(25)的输入端连接,两单向阀(25)的输出端分别与第一三通电磁阀(23)的两输入端连接;第一三通电磁阀(23)的输出端与第二三通电磁阀(24)的输入端连接,第二三通电磁阀(24)的两输出端分别与棘爪驱动装置(22)的进气口连接;棘爪驱动装置(22)的自由端与关门棘爪(11)固定连接,棘爪驱动装置(22)的侧面固定设置有第一接近开关(26),第一三通电磁阀(23)、第二三通电磁阀(24)和第一接近开关(26)均与工控机(3)信号连接。

在以上技术方案的基础上,优选的,还包括关门检测机构(4),关门检测机构(4)带动锁扣(12)进行直线位移。

进一步优选的,所述关门检测机构(4)包括滑轨(41)、第一驱动装置(42)、第二驱动装置(43)、第一限位块(44)、第二限位块(45)和第二接近开关(46),滑轨(41)活动端的顶部固定设置有驱动板(410),滑轨(41)顶部两侧对称设置有第一驱动装置(42)和第二驱动装置(43),滑轨(41)的两侧固定设置有第一限位块(44)和第二限位块(45),滑轨(41)活动端的一端与锁扣(12)固定连接,锁扣(12)的侧面固定设置有第二接近开关(46);第一驱动装置(42)和第二驱动装置(43)的运动方向相同;第一驱动装置(42)、第二驱动装置(43)和第二接近开关(46)均与工控机(3)信号连接。

在以上技术方案的基础上,优选的,还包括螺孔位置检测机构(5),螺孔位置检测机构(5)用于检测门锁螺孔(14)的位置。

进一步优选的,所述螺孔位置检测机构(5)包括驱动电机(51)、螺栓(52)、第三接近开关(53)和电机驱动模块(54),驱动电机(51)的输出轴上固定设置有螺栓(52),螺栓(52)与门锁螺孔(14)螺纹连接,门锁螺孔(14)内侧设置有第三接近开关(53),驱动电机(51)还与电机驱动模块(54)信号连接;第三接近开关(53)和电机驱动模块(54)均与工控机(3)信号连接。

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