[发明专利]一种卧式汽轮机凝汽器

说明书

本发明公开了一种卧式汽轮机凝汽器，冷却水管主视形状呈开口向上的弧形，冷却水管为薄壁空腔结构，冷却水管的横截面形状呈开口向上的优弧，冷却水管水平方向的最低点处垂直连通有凝结水导管，冷却水管的最低点在竖直方向上被竖向设置的凝结水导管依次贯穿，且下部的冷却水管的最低点对应的凝结水导管的外围设置有导流孔，冷却水管的下方平行设置有接水导流板，且接水导流板的截面形状为开口向上的弧形，接水导流板的最低点与凝结水导管连通，冷却水进水室连通有用于清洗冷却水管的自动清洗装置；每根冷却水管冷凝的凝结水被单独导流排走，避免了凝结水滴落在下部冷却水管的外壁造成过冷却，且能够有效防止冷却水通道发生堵塞现象。

技术领域

本发明涉及汽轮机凝汽器技术领域，具体为一种卧式汽轮机凝汽器。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。在汽轮机动力装置中，凝汽器是十分关键的组成部分，其作用是将汽轮机的排汽冷凝成水，因此又称复水器。

按蒸汽凝结方式的不同，凝汽器可分为表面式(也称间壁式)和混合式(也称接触式)两类。在表面式凝汽器中，与冷却介质隔开的蒸汽在冷却壁面上(通常为金属管子)被冷凝成液体。冷却介质可以是水或空气，水冷表面式凝汽器按冷却水的流动方式分为单流程、双流程两种。在混合式凝汽器中，蒸汽是在与冷却介质混合的情况下被冷凝成液体的，被冷凝的蒸汽既可是水蒸汽，也可是其他物质的蒸气。其中用水作为冷却工质的表面式凝汽器，由于水的传热系数比空气大，能保证凝汽器内维持高度真空和获得洁净的凝结水，因此国内外火力发电厂主要采取这种凝汽器。

然而现有技术中的汽轮机凝汽器在实际使用过程中具有很多的缺陷，例如：

目前，汽轮机普遍采用的表面式凝汽器中水平安装有不锈钢管束，不锈钢管束为圆管状，其外壁对蒸汽中的水汽进行凝结收集，但是上层冷却水管外壁凝结的水珠往往为自由滴落汇集至凝汽器底部的热井中，在水珠滴落的过程中，往往会落至下层的冷却管外壁进行二次冷却，极易造成凝结水的过冷却，凝结水过冷却不仅降低了冷却水的凝结效率，导致冷却水供应成本增加，而且会提高凝结水中的容氧量，从而影响凝汽器中的真空度，并造成冷却水管等的氧化锈蚀。

现有技术中公开了全焊接板壳式不锈钢凝汽器及其应用(CN102425958B)，其涉及的凝汽器使用表面设置有凹槽和凸槽的不锈钢板片构成循环冷却水流道，蒸汽乏汽与循环冷却水经板片两侧流道自上而下进行热交换后，凝结成水，以珠状向下流动，汇聚到聚汽室和聚水室的水，经热井冷凝水出口流出；

但是采用不锈钢板片组成的腔室用于冷却水的通道，大大增加了冷却水的用量，提高能耗，且其不能消除过冷却现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种卧式汽轮机凝汽器，以解决上述背景技术中提出的问题。