[发明专利]一种可手动紧急制动的升降电梯

说明书

本发明公开了一种可手动紧急制动的升降电梯，包括轿厢，所述轿厢通过牵引绳索连接配重块，所述轿厢的两侧壁上均根设于电梯升降通道内的竖直支撑柱所贯穿，所述轿厢的两侧壁上均开设有第一环形腔、第二环形腔、第三环形腔和设备腔，每个所述第一环形腔内设有过渡装置，所述过渡装置的上端面安装有环形锥齿轮，所述第一环形腔与第二环形腔连通，每个所述第二环形腔内均设有夹紧装置，所述轿厢的顶壁上开设有过渡腔，每个所述设备腔内均水平安装有第一转轴，其中一个所述第一转轴的一端延伸至轿厢内并安装有把手。优点在于：本发明结构巧妙，能够有效防止轿厢的快速坠落，脱离自动控制系统也能够对轿厢进行可靠制动，安全性较强。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种可手动紧急制动的升降电梯。

背景技术

对于目前广泛使用的轿厢式电梯，由于需要频繁上下，因此，为了节约能量，必须要匹配配重块，配重块与轿厢之间通过牵引绳索相连接，且牵引绳索跨过电梯通道上方的滑轮组；从而在电梯下降时，轿厢的重力势能存储于配重块，电梯上升时，配重块下降，配重块的重力势能传递给轿厢；由此，可以节约大量的能量。在此过程中，由于必须配备牵引绳索，因此，如牵引绳索断裂或脱轨，则轿厢将受到冲击力，此时，传动机构、刹车机构有可能在冲击作用下损坏，此时，将可能造成轿厢快速坠落；并且，即便牵引绳索没有故障，其他机构由于都是电气控制的，因此，电气系统损坏时，也可能造成严重安全事故。

为此，我们提出一种可手动紧急制动的升降电梯来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中采用人工切片切片效率低，且切片不均匀的问题，而提出的一种可手动紧急制动的升降电梯。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可手动紧急制动的升降电梯，包括轿厢，所述轿厢通过牵引绳索连接配重块，所述轿厢的两侧壁均被设于电梯升降通道内的竖直支撑柱所贯穿，且竖直支撑柱沿整个升降通道延伸，所述轿厢的两侧壁上均开设有第一环形腔、第二环形腔、第三环形腔和设备腔，且每个设备腔均与位置相对应的第三环形腔连通，每个所述第一环形腔内设有过渡装置，所述过渡装置的上端面安装有环形锥齿轮，且环形锥齿轮位于第三环形腔内，所述第一环形腔与第二环形腔连通，每个所述第二环形腔内均设有夹紧装置，所述轿厢的顶壁上开设有过渡腔，且过渡腔与两个设备腔连通，每个所述设备腔内均水平安装有第一转轴，其中一个所述第一转轴的一端延伸至轿厢内并安装有把手，每个所述第一转轴上均安装有第一带轮和主动锥齿轮，且主动锥齿轮与环形锥齿轮啮合，所述过渡腔内水平安装有第二转轴，所述第二转轴上对称安装有两个第二带轮，每个所述第二带轮均与位置相对应的第一带轮之间共同套设有传动带。

在上述的可手动紧急制动的升降电梯中，所述过渡装置包括环形转动座，所述环形转动座的下表面对称开设有多个限位滑槽。

在上述的可手动紧急制动的升降电梯中，所述夹紧装置包括环形安装座，所述环形安装座的内侧壁上开设有环形安装腔，所述环形安装座的上表面对称开设有多个弧形限位槽，且每个弧形限位槽均与环形安装腔连通，每个所述弧形限位槽的圆心均不与环形安装座的圆心重合，且任意两个弧形限位槽的圆心均不重合，每个所述弧形限位槽内均滑动连接有移动块，且每个移动块的上端均位于位置相对应的限位滑槽内，所述移动块的下端延伸至环形安装腔内并焊接有连接座，每个所述连接座上均焊接有弧形夹紧座。

在上述的可手动紧急制动的升降电梯中，所述轿厢的内侧壁上开设有固定槽，所述固定槽的内壁上均匀焊接有多个锁紧弹簧，多个所述锁紧弹簧的下端共同焊接有锁紧块，与所述把手连接的第一转轴上开设有锁紧槽，且锁紧块位于锁紧槽内。

在上述的可手动紧急制动的升降电梯中，所述轿厢与竖直支撑柱之间的摩擦系数μ1为0.1～0.12。

在上述的可手动紧急制动的升降电梯中，所述弧形夹紧座与竖直支撑柱之间的摩擦系数μ2为0.8～0.9。