[发明专利]浮动蜗杆轴承孔偏移

权利要求书

1.一种动力转向系统，包括：

蜗轮；和

蜗杆，所述蜗杆沿蜗杆轴线在第一蜗杆端与第二蜗杆端之间延伸，所述蜗杆与所述蜗轮啮合，所述蜗杆由第一轴承和第二轴承能旋转地支撑，

所述第一轴承限定沿第一轴承轴线延伸的第一轴承孔，所述第二轴承限定沿第二轴承轴线延伸的第二轴承孔，所述第二轴承孔从所述第一轴承孔偏移，

所述第一轴承孔的尺寸被制定成将所述第一轴承保持在固定位置；

所述第二轴承孔的尺寸被制定成在所述第二轴承的至少一个侧部与所述第二轴承孔的表面之间提供空隙；而且

所述第一轴承和所述第二轴承被构造成响应于施加到所述第二轴承的负载而移动，以变成沿共同的轴承轴线彼此同轴。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一轴承孔沿第一方向偏移，并且所述第二轴承孔沿与所述第一方向相反的第二方向偏移。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，在所述蜗杆轴线与所述第一轴承轴线之间限定有蜗杆角。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，响应于施加到所述第二轴承的负载，所述蜗杆角接近于零。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一蜗杆端至少部分地延伸到所述第一轴承孔中。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第二蜗杆端至少部分地延伸到所述第二轴承孔中。

7.一种动力转向组件，包括：

壳体；

第一轴承，所述第一轴承设置在第一轴承孔内并限定第一中心轴线；

第二轴承，所述第二轴承设置在第二轴承孔内并限定第二中心轴线；

所述第一轴承孔的尺寸被制定成将所述第一轴承保持在固定位置；

所述第二轴承孔的尺寸被制定成在所述第二轴承的至少一个侧部与所述第二轴承孔的表面之间提供空隙；

其中，所述第二轴承被构造成从所述第一中心轴线偏移，所述第一轴承和所述第二轴承与所述壳体设置成使得所述第二轴承响应于施加到所述第二轴承的负载而能够移动，以将所述第一中心轴线与所述第二中心轴线对准；

蜗杆，所述蜗杆至少部分地设置在所述壳体内并包括螺纹部分，所述蜗杆在所述第一轴承与所述第二轴承之间延伸并由所述第一轴承和所述第二轴承支撑；和

蜗轮，所述蜗轮设置在所述壳体内，用于与所述蜗杆的螺纹部分啮合。

8.根据权利要求7所述的组件，其中，所述壳体包括用于接收所述第一轴承的所述第一轴承孔和用于接收所述第二轴承的所述第二轴承孔，所述第一轴承孔的尺寸被制定成将所述第一轴承保持在固定位置，并且所述第二轴承孔的尺寸被制定成在所述第二轴承的至少一个侧部与所述第二轴承孔的表面之间提供空隙。

9.根据权利要求8所述的组件，其中，所述第二轴承的所述至少一个侧部与所述第二轴承孔的表面之间的空隙的尺寸被制定成使得所述第二轴承能移动，以将所述第二中心轴线与所述第一中心轴线对准。

10.根据权利要求8所述的组件，其中，所述蜗杆包括第一蜗杆端和第二蜗杆端，所述第一蜗杆端至少部分地延伸到所述第一轴承孔中。

11.根据权利要求8所述的组件，其中，所述蜗杆包括第一蜗杆端和第二蜗杆端，所述第二蜗杆端至少部分地延伸到所述第二轴承孔中。

12.根据权利要求7所述的组件，其中，所述第二中心轴线从所述第一中心轴线偏移，使得所述第二轴承响应于大于一负载阈值的负载而移动，以使得所述第一中心轴线和所述第二中心轴线同轴。

13.根据权利要求7所述的组件，其中，所述第二轴承限定轴承中心线，所述轴承中心线取向为基本横向于所述第一中心轴线。

14.一种动力转向组件，包括：

壳体；

固定轴承，所述固定轴承设置在所述壳体内并限定第一孔和第一中心轴线，所述第一孔的尺寸被制定成将所述固定轴承保持在固定位置；

蜗杆，所述蜗杆包括第一蜗杆端和第二蜗杆端，所述蜗杆由所述固定轴承支撑在所述第一蜗杆端处；

浮动轴承，所述浮动轴承设置在第二轴承孔内并在所述第二蜗杆端处支撑所述蜗杆，所述第二轴承孔的尺寸被制定成在所述浮动轴承的至少一个侧部与所述第二轴承孔的表面之间提供空隙，所述浮动轴承限定第二中心轴线，所述浮动轴承被设置在所述壳体内，以在至少第一位置与第二位置之间移动，所述第一位置被定义为所述轴承彼此布置成使得所述第一中心轴线和所述第二中心轴线彼此偏移的位置，所述第二位置被定义为所述轴承彼此布置成使得所述第一中心轴线和所述第二中心轴线响应于施加到所述浮动轴承的负载而同轴。