[发明专利]一种汽车涂装电泳废水预处理系统及方法在审

专利信息
申请号: 201910179244.3 申请日: 2019-03-11
公开(公告)号: CN109879513A 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 赵岩;谢小琛;孟得磊 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: C02F9/12 分类号: C02F9/12;C02F101/10;C02F101/30
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 张一帆
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 沉淀槽 电泳 反应单元 废水预处理系统 污泥排放口 液体排放口 二级反应 供料单元 过滤单元 汽车涂装 一级反应 依次连通 二次混凝沉淀 污泥处理装置 竖流沉淀池 斜板沉淀池 沉淀分离 二级沉淀 混凝过程 技术处理 系统操作 斜板沉淀 运行稳定 工艺流程 电泳液 反应槽 内置 连通 串联 废水 排水
【权利要求书】:

1.一种汽车涂装电泳废水预处理系统,其特征在于,包括依次连通的供料单元、反应单元、过滤单元和PH调整单元;

所述供料单元用以接收和容纳含有电泳液的废水;

所述反应单元包括依次连通的电泳反应槽和沉淀槽,所述沉淀槽包括液体排放口和污泥排放口,所述液体排放口与所述过滤单元相连通,所述污泥排放口处设有污泥处理装置;

其中,所述反应单元有两个,分别为依次串联的一级反应单元和二级反应单元,所述一级反应单元中的沉淀槽为竖流沉淀槽,所述二级反应单元中的沉淀槽为斜板沉淀槽。

2.根据权利要求1所述的汽车涂装电泳废水预处理系统,其特征在于,所述供料单元包括并联设置的电泳浓液槽和电泳废水槽,所述电泳浓液槽内注有泄漏的电泳液,所述电泳废水槽内注有电泳区内产生的冲洗液。

3.根据权利要求1所述的汽车涂装电泳废水预处理系统,其特征在于,所述反应槽内设有四级反应区,每级所述反应区内依次设有NaOH、石灰乳、混凝剂、阴离子聚丙烯酰胺。

4.根据权利要求3所述的汽车涂装电泳废水预处理系统,其特征在于,所述混凝剂为聚合氯化铝。

5.根据权利要求3所述的汽车涂装电泳废水预处理系统,其特征在于,每级所述反应区内均设有搅拌器。

6.根据权利要求1所述的汽车涂装电泳废水预处理系统,其特征在于,所述污泥处理装置包括依次连通的物化污泥槽和板框过滤机。

7.一种汽车涂装电泳废水预处理方法,其特征在于,包括以下步骤:

(1)将含电泳液的废水依次进行一级混凝反应和一级沉淀分离,得到一级滤液和一级泥浆;再将所述一级滤液进行二级混凝反应和二级沉淀分离,得到二级滤液和二级泥浆;

(2)对所述二级滤液进行过滤,并调整液体的PH值,即可。

其中,步骤(1)中所述一级沉淀分离在竖流沉淀池中进行,所述二级沉淀分离在斜板沉淀池中进行。

8.根据权利要求7所述的汽车涂装电泳废水预处理系统,其特征在于,步骤(1)中所述一级混凝反应与所述二级混凝反应操作相同,均为先加入NaOH反应10min以上;然后加入石灰乳,调整pH值为10-11,并搅拌反应10min以上;再加入混凝剂搅拌反应15min以上;最后加入阴离子聚丙烯酰胺搅拌反应15min以上。

9.根据权利要求8所述的汽车涂装电泳废水预处理系统,其特征在于,所述NaOH的添加量为至所述含电泳液的废水pH值达9.9-10.2。

10.根据权利要求7所述的汽车涂装电泳废水预处理系统,其特征在于,步骤(1)中所述一级混凝反应的总时长以及所述二级反应的总时长均大于60min。

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