[发明专利]一种汽车试验布点坐标测量定位装置及其测量定位方法

说明书

本发明提供一种应用于汽车试验装置技术领域的汽车试验布点坐标测量定位装置，本发明还涉及一种汽车试验布点坐标测量定位方法，所述的汽车试验布点坐标测量定位装置的装置直尺Ⅰ(1)一端设置直尺Ⅰ连接孔，装置直尺Ⅱ(2)一端设置直尺Ⅱ连接孔，装置量角器(3)上设置角度线和量角器连接孔，连接转轴(4)设置为能够同时活动穿过直尺Ⅰ连接孔、直尺Ⅱ连接孔、量角器连接孔的结构，连接转轴(4)设置为中空结构，本发明的汽车试验布点坐标测量定位装置及测量定位方法，在实车布点时，能够灵活、快速找到布点位置坐标，便于车辆试验时布点，提高效率，降低操作难度，同时能够便于携带、适用范围广。

技术领域

本发明属于汽车试验装置技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车试验布点坐标测量定位装置，本发明还涉及一种汽车试验布点坐标测量定位方法。

背景技术

在车辆的研发试验过程中，常常需要布置各种各样的传感器，布置传感器通常有以下两种情况：有坐标要求(精度要求并不很高)，但是在实车操作中，确定坐标较困难，导致实际布点位置与要求位置相差较大；另一种情况是，先实车布点，但是要求现场记录布点坐标；由于实车的结构多变，空间多变，而现有的测量设备、装置存在很多局限性，导致获得布点坐标困难。实际情况下，整车零部件大、小不一，大部分面均为不规则曲面，规则平面非常少，而且实验布点位置空间不尽相同，有的地方空间狭窄，有的地方宽阔，要想获得某一实验布点位置坐标非常困难，现有各种坐标尺均多为教学理论上使用，并不能胜任整车多变复杂的测量环境；而现在的解决方法是用普通的直尺进行多次测量，或是仅仅是拍照记录，根本达不到定位的目的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在实车布点时，能够灵活、快速找到布点位置坐标，便于车辆试验时布点，提高效率，降低操作难度，同时能够便于携带、使用灵活、适用范围广、能够快速测得某一试验传感器布点的三个坐标值，从而达到确定其位置目的的汽车试验布点坐标测量定位装置。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车试验布点坐标测量定位装置，所述的汽车试验布点坐标测量定位装置的装置直尺Ⅰ1、装置直尺Ⅱ2、装置量角器3、连接转轴4，所述的装置直尺Ⅰ1一端设置直尺Ⅰ连接孔，装置直尺Ⅱ2一端设置直尺Ⅱ连接孔，装置量角器3上设置角度线和量角器连接孔，所述的连接转轴4设置为能够同时活动穿过直尺Ⅰ连接孔、直尺Ⅱ连接孔、量角器连接孔的结构，连接转轴4设置为中空结构，装置直尺Ⅰ1另一端端部设置卡接头Ⅰ5，装置直尺Ⅱ2另一端端部设置卡接头Ⅱ6。

所述的汽车试验布点坐标测量定位装置的装置直尺Ⅰ1和装置直尺Ⅱ2均设置为柔性无弹性材料制作而成的结构。

所述的装置直尺Ⅰ1、装置直尺Ⅱ2、装置量角器3设置为能够分别绕连接转轴4进行360°转动的结构。

所述的汽车试验布点坐标测量定位装置还包括直尺Ⅰ副尺7、直尺Ⅱ副尺8，所述的直尺Ⅰ副尺7一端设置卡接槽Ⅰ9，直尺Ⅰ副尺7设置为能够通过卡接槽Ⅰ9与装置直尺Ⅰ1的卡接头Ⅰ5卡接连接的结构，所述的直尺Ⅱ副尺8一端设置卡接槽Ⅱ10，直尺Ⅱ副尺8设置为能够通过卡接槽Ⅱ10与装置直尺Ⅱ2的卡接头Ⅱ6卡接连接的结构。

所述的装置直尺Ⅰ1上设置直尺Ⅰ刻度线，直尺Ⅰ副尺7上设置副尺Ⅰ刻度线，直尺Ⅰ副尺7通过卡接槽Ⅰ9与装置直尺Ⅰ1的卡接头Ⅰ5卡接连接时，直尺Ⅰ刻度线的末尾刻度数值设置为能够与副尺Ⅰ刻度线的0刻度数值重合的结构。

所述的装置直尺Ⅱ2上设置直尺Ⅱ刻度线，直尺Ⅱ副尺8上设置副尺Ⅱ刻度线，直尺Ⅱ副尺8通过卡接槽Ⅱ10与装置直尺Ⅱ2的卡接头Ⅱ6卡接连接时，直尺Ⅱ刻度线的末尾刻度数值设置为能够与副尺Ⅱ刻度线的0刻度数值重合的结构。