[发明专利]电桥驱动系统和车辆在审
申请号: | 201910184397.7 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN111688479A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 刘磊;李佳皓 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K17/16 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电桥 驱动 系统 车辆 | ||
1.一种电桥驱动系统,包括电机(104,204)和齿轮传动装置,所述齿轮传动装置包括第一行星齿轮机构(111,211)、第二行星齿轮机构(110,210)和差速器(107,207),
其中,所述电机(104,204)的电机轴(103,203)、所述第一行星齿轮机构(111,211)、所述第二行星齿轮机构(110,210)、所述差速器的两个半轴(101,109,201,209)同轴线布置,
其中,所述电机轴(103,203)是空心轴,所述差速器(107,207)的一个半轴(101,201)被布置在所述电机轴(103,203)内,
其中,所述第一行星齿轮机构(111,211)包括第一行星架、与所述电机轴(103,203)连接的第一太阳轮和固定设置的第一齿圈,
其中,所述第二行星齿轮机构(110,210)包括与所述第一行星架连接的第二太阳轮、与所述差速器(107,207)的壳体连接的第二行星架和固定设置的第二齿圈,
其特征在于,
所述电桥驱动系统包括电机侧壳体(102,202)、差速器侧壳体(108,208)以及隔离所述电机(104,204)和所述齿轮传动装置的中间壳体(105,205),
所述电桥驱动系统还包括位于所述第一行星齿轮机构(111,211)和所述第二行星齿轮机构(110,210)之间的支承构件(106,206),所述支承构件(106,206)分别与所述中间壳体(105,205)和所述差速器侧壳体(108,208)连接,其中,所述第一行星架被能转动地支承在所述支承构件(106,206)上。
2.根据权利要求1所述的电桥驱动系统,其特征在于,所述第二行星架被能转动地支承在所述支承构件(106,206)上。
3.根据权利要求1或2所述的电桥驱动系统,其特征在于,所述支承构件(106,206)具有支承结构。
4.根据权利要求1所述的电桥驱动系统,其特征在于,所述第一行星架还被能转动地支承在所述中间壳体(105,205)上。
5.根据权利要求1所述的电桥驱动系统,其特征在于,所述第一齿圈被固定在所述中间壳体(105)上。
6.根据权利要求1所述的电桥驱动系统,其特征在于,所述第一齿圈被固定在所述支承构件(206)上。
7.根据权利要求1所述的电桥驱动系统,其特征在于,所述第二齿圈被固定在所述差速器侧壳体(108)上。
8.根据权利要求1所述的电桥驱动系统,其特征在于,所述第二齿圈被固定在所述支承构件(206)上。
9.根据权利要求1所述的电桥驱动系统,其特征在于,所述电机的外周面由所述电机侧壳体包围或者由所述中间壳体(105,205)包围。
10.一种车辆,所述车辆包括根据权利要求1至9中任一项所述的电桥驱动系统。
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