[发明专利]一种混合动力汽车的控制方法及装置

权利要求书

1.一种混合动力汽车的控制方法，其特征在于，包括：

获取混合动力汽车的电动机所需输出的功率、电池的剩余电量和发动机的状态；

根据所述混合动力汽车的电动机所需输出的功率、电池的剩余电量和发动机的状态，确定所述混合动力汽车的行驶工况；

若所述行驶工况为第一行驶工况，则控制所述电池输出能量以驱动所述电动机运行；

若所述行驶工况为第二行驶工况，则控制所述发电机输出能量以驱动所述电动机运行。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述行驶工况为第一行驶工况，则控制所述电池输出能量以驱动所述电动机运行的步骤，包括：

若所述电动机所需输出的功率大于预设功率，所述电池的剩余电量大于或等于第一阈值，且所述发动机的状态为关闭状态，则控制电池输出能量以驱动所述电动机运行。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述行驶工况为第二行驶工况，则控制所述发电机输出能量以驱动所述电动机运行的步骤，包括：

若所述电动机所需输出的功率大于预设功率，所述电池的剩余电量大于或等于第一阈值，且所述发动机的状态为启动状态，则控制所述电池停止输出能量，并控制所述发电机输出能量，其中，所述发电机输出能量中的第一部分能量用于驱动所述电动机运行，所述发电机输出能量中的第二部分能量用于所述电池充电；

若所述电池的剩余电量达到第二预设阈值，则控制所述发电机停止输出能量，并控制所述电池输出能量以驱动所述电动机运行。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述电动机所需输出的功率、所述电池的剩余电量和所述发动机的状态，控制所述电池输出能量供电动机运行或者控制发电机输出能量供电动机运行的步骤，包括：

若所述电动机所需输出的功率大于预设功率，所述电池的剩余电量维持所述电动机小于第一阈值，则控制所述发动机的状态为启动状态，控制电池停止输出能量，以及控制所述发电机输出第一部分能量以驱动所述电动机运行，控制所述发电机输出第二部分能量供所述电池充电；

若所述电池的剩余电量达到第二预设阈值，则停止所述发电机停止输出能量，并控制所述电池输出能量供电动机运行。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述发电机输出的能量经由分流器分成所述第一部分能量和所述第二部分能量。

6.一种混合动力汽车的控制装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取混合动力汽车的电动机所需输出的功率、电池的剩余电量和发动机的状态；

确定模块，用于根据所述混合动力汽车的电动机所需输出的功率、电池的剩余电量和发动机的状态，确定所述混合动力汽车的行驶工况；

第一控制模块，用于若所述行驶工况为第一行驶工况，则控制所述电池输出能量以驱动所述电动机运行；

第二控制模块，用于若所述行驶工况为第二行驶工况，则控制所述发电机输出能量以驱动所述电动机运行。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一控制模块用于若所述电动机所需输出的功率大于预设功率，所述电池的剩余电量大于或等于第一阈值，且所述发动机的状态为关闭状态，则控制电池输出能量以驱动所述电动机运行。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二控制模块用于若所述电动机所需输出的功率大于预设功率，所述电池的剩余电量大于或等于第一阈值，且所述发动机的状态为启动状态，则控制所述电池停止输出能量，并控制所述发电机输出能量，其中，所述发电机输出能量中的第一部分能量用于驱动所述电动机运行，所述发电机输出能量中的第二部分能量用于所述电池充电；

若所述电池的剩余电量达到第二预设阈值，则控制所述发电机停止输出能量，并控制所述电池输出能量以驱动所述电动机运行。