[发明专利]一种军用车辆前排防爆座椅在审

专利信息
申请号: 201910184677.8 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN109941165A 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 张明;王世达;王显会;攀晓都;胡文海;彭兵;张进成;周云波;孙晓旺 申请(专利权)人: 南京理工大学;东风汽车集团有限公司
主分类号: B60N2/50 分类号: B60N2/50
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 邹伟红
地址: 210094 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 座椅 吸能元件 座椅骨架 军用车辆 防爆 可动 爆炸冲击 导轨 滑块 前排 车辆技术领域 重复使用性 安装方式 乘员安全 空间需求 悬挂安装 整体骨架 支撑刚度 防护性 可滑动 缓冲 减小 吸能 坐垫 损伤 爆炸 支撑 吸收
【权利要求书】:

1.一种军用车辆前排防爆座椅,其特征在于,包括:

固定部分(19):包括导轨(15),用于支撑座椅骨架并将座椅骨架固定在车辆上;

可动部分(21):包括座椅骨架和滑块(9),用于安装坐垫,所述可动部分(21)通过滑块(9)和导轨(15)可滑动的设置在固定部分(19)上;

吸能元件(22):所述固定部分(19)和可动部分(21)之间设置有多个吸能元件(22),用于吸收爆炸冲击中产生的能量。

2.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述固定部分(19)包括平行设置的天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8),所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)通过其顶部的天地梁上固定件(1)固定在车辆上板上,所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)通过其底部的天地梁下固定件(11)固定在车辆地板上;所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)为横截面为“工”字型的型钢,“工”字型型钢的底面相对的设置,底面上均匀的设置有多个安装孔。

3.根据权利要求2所述的座椅,其特征在于,所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)之间设置有固定横梁(7),所述固定横梁(7)两端通过固定横梁连接件(4)固定在天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)上的固定横梁固定件(3)上,固定横梁(7)上套有多个吸能元件上连接件(6)。

4.根据权利要求3所述的座椅,其特征在于,所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)下部设置有导轨(15),导轨(15)相对的设置,所述导轨(15)通过螺栓和安装孔固定安装在天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)上。

5.根据权利要求4所述的座椅,其特征在于,所述固定横梁(7)与吸能元件上连接件(6)相对应位置的柱壁上设置有通孔,固定横梁(7)两端与固定横梁连接件(4)相对应位置的柱壁上设置有通孔;所述吸能元件上连接件(6)为单侧双耳式轴套,轴套轴身上设有通孔,双耳上设置通孔,吸能元件上连接件(6)通过其轴身上的通孔和固定横梁(7)上的通孔螺栓连接;所述固定横梁连接件(4)为耳式轴套,轴套轴身上设置通孔,耳上设置通孔,所述固定横梁连接件(4)通过其轴身上的通孔和固定横梁(7)上的通孔螺栓连接;所述固定横梁固定件(3)为“角铁”形,固定横梁固定件(3)一侧通过螺栓固定在天地梁上,另一侧通过螺栓和固定横梁连接件(4)固定连接;所述导轨(15)为双燕尾型。

6.根据权利要求4所述的座椅,其特征在于,所述天地梁Ⅰ(2)和天地梁Ⅱ(8)为折弯状,包括上部的弯曲部和下部的竖直部分,弯曲部为竖直部长度的1/3,弯曲部和竖直部分的夹角为105°-160°。

7.根据权利要求4所述的座椅,其特征在于,所述可动部分(21)包括座椅盆骨圈梁(12)、座椅外骨架侧板(10)、可动横梁(18),所述座椅盆骨圈梁(12)为U型,座椅盆骨圈梁(12)开口端的外侧固定连接有座椅外骨架侧板(10),所述座椅外骨架侧板(10)呈类三角形板状,座椅外骨架侧板(10)竖直部分固定连接有多个滑块(9),滑块(9)滑动的设置在导轨(15)上,所述座椅外骨架侧板(10)内侧设置有可动横梁连接件(16),可动横梁(18)通过两端的可动横梁连接件(16)与座椅外骨架侧板(10)连接,可动横梁(18)上套有多个吸能元件下连接件(17),所述吸能元件(22)上部通过吸能元件上连接件(6)与固定横梁(7)连接,所述吸能元件(22)下部通过吸能元件下连接件(17)与可动横梁(18)连接。

8.根据权利要求7所述的座椅,其特征在于,所述吸能元件下连接件(17)的结构与吸能元件上连接件(6)的结构相同,吸能元件(22)与上、下连接件双耳上的通孔通过螺栓连接;所述可动横梁连接件(16)为双耳式轴套,轴套轴身上设置通孔,耳部设有通孔,所述可动横梁(18)柱壁上与吸能元件下连接件(17)和可动横梁连接件(16)相对应的位置设置通孔;所述吸能元件下连接件(17)与可动横梁(18)的通孔螺栓连接,所述可动横梁连接件(16)与可动横梁(18)端部的通孔螺栓连接。

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