[发明专利]一种军用车辆前排防爆座椅

说明书

本发明属于防爆炸装甲车辆技术领域，特别是一种军用车辆前排防爆座椅。包括：固定部分：包括天地梁和固定在天地梁上的导轨，用于支撑座椅骨架并将座椅骨架固定在车辆上；可动部分：包括座椅骨架和滑块，用于安装坐垫，可动部分通过滑块和导轨可滑动的设置在固定部分上；吸能元件：固定部分和可动部分之间设置有多个吸能元件，用于吸收爆炸冲击中产生的能量。本发明提供的防爆座椅，通过安装吸能元件实现吸能缓冲，减小爆炸冲击；采用天地安装方式，与悬挂安装相比，增大整体骨架支撑刚度，空间需求小，从而扩大了乘员安全空间。有效的提高了座椅的防护性，大大地降低了乘员的损伤，减少了成本，提高了座椅重复使用性。

技术领域

本发明属于防爆炸装甲车辆技术领域，特别是一种军用车辆前排防爆座椅。

背景技术

在目前的反恐战争和未来的武装冲突中，提高装甲车辆对地雷、路边炸弹和简易爆炸装置等爆炸物的防护能力，特别是保障乘员安全已成为国内外研究机构日益关注的问题。就车内设计而言，座椅设计是减少人员伤亡的关键。面对这种情况，国外研制出不同抗爆炸座椅，但都有一定缺陷。

比如Autoflug公司研制的悬挂座椅，虽然在不同爆炸试验中表现良好但是其空间需求大，且不能防御二次效应；QinetiQ北美公司研制的BlastRide系列座椅，实现了空间小及轻量化，由于其一体化设计，不便于特殊车型匹配及更换。

而我国国内面临技术能力低下，结构同质化严重等现象。

发明内容

本发明的目的在于降低爆炸环境中乘员伤害，从而提供一种车辆抗爆炸座椅，既能缓冲来自地板的冲击，分散爆炸能量，提高座椅防护作用，又能有效降低乘员伤害。

实现本发明目的的技术解决方案为：

一种军用车辆前排防爆座椅，包括：

固定部分：包括导轨，用于支撑座椅骨架并将座椅骨架固定在车辆上；

可动部分：包括座椅骨架和滑块，用于安装坐垫，所述可动部分通过滑块和导轨可滑动的设置在固定部分上；

吸能元件：所述固定部分和可动部分之间设置有多个吸能元件，用于吸收爆炸冲击中产生的能量。

所述固定部分包括平行设置的天地梁Ⅰ和天地梁Ⅱ，所述天地梁Ⅰ和天地梁Ⅱ通过其顶部的天地梁上固定件固定在车辆上板上，所述天地梁Ⅰ和天地梁Ⅱ通过其底部的天地梁下固定件固定在车辆地板上；所述天地梁Ⅰ和天地梁Ⅱ为横截面为“工”字型的型钢，“工”字型型钢的底面相对的设置，底面上均匀的设置有多个安装孔。

所述天地梁Ⅰ和天地梁Ⅱ之间设置有固定横梁，所述固定横梁两端通过固定横梁连接件固定在天地梁Ⅰ和天地梁Ⅱ上的固定横梁固定件上，固定横梁上套有多个吸能元件上连接件。

所述天地梁Ⅰ和天地梁Ⅱ下部设置有导轨，导轨相对的设置，所述导轨通过螺栓和安装孔固定安装在天地梁Ⅰ和天地梁Ⅱ上。

所述固定横梁与吸能元件上连接件相对应位置的柱壁上设置有通孔，固定横梁两端与固定横梁连接件相对应位置的柱壁上设置有通孔；所述吸能元件上连接件为单侧双耳式轴套，轴套轴身上设有通孔，双耳上设置通孔，吸能元件上连接件通过其轴身上的通孔和固定横梁上的通孔螺栓连接；所述固定横梁连接件为耳式轴套，轴套轴身上设置通孔，耳上设置通孔，所述固定横梁连接件通过其轴身上的通孔和固定横梁上的通孔螺栓连接；所述固定横梁固定件为“角铁”形，固定横梁固定件一侧通过螺栓固定在天地梁上，另一侧通过螺栓和固定横梁连接件固定连接；所述导轨为双燕尾型。

所述天地梁Ⅰ和天地梁Ⅱ为折弯状，包括上部的弯曲部和下部的竖直部分，弯曲部为竖直部长度的1/3，弯曲部和竖直部分的夹角为105°-160°。