[发明专利]一种全自动翻转机构在审
申请号: | 201910188150.2 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN109748100A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 包伟;彭波 | 申请(专利权)人: | 无锡加文输送设备有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G47/248 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214187 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降框架 升降竖杆 移行轨道 翻转轴 升降杆 横梁 次梁 升降驱动装置 顶部安装 翻转机构 翻转框架 导向轮 链条 安装夹紧装置 翻转驱动装置 移行驱动装置 链轮连接 链条装置 使用寿命 翻转 驱动轴 吊杆 链轮 移行 外围 安置 | ||
一种全自动翻转机构,包括横梁,横梁底部安装二次梁,横梁和二次梁之间安装吊杆,二次梁底部安装有移行轨道,移行轨道之间连接移行驱动轴,移行轨道的底部安装升降框架,升降框架顶部安装移行驱动装置,升降框架外围安装有升降杆,还包括固定在升降框架内部的升降竖杆,升降杆顶部安装升降驱动装置和导向轮,升降竖杆顶部与尾部安装链轮,升降驱动装置通过链条与导向轮和链轮连接,升降竖杆之间安装翻转框架,翻转框架中心安置翻转轴,翻转轴一端安装翻转驱动装置,翻转轴上安装夹紧装置。通过采用链条装置带动升降杆,从而提高翻转时的可靠性,提高安全性,减少更换链条的频率,使用寿命长。
技术领域
本发明涉及汽车加工设备技术领域,尤其是一种全自动翻转机构。
背景技术
翻转机能适应不同规格的货物的工程翻转要求,安全、平稳、有效地提供工艺输送。广泛应用于冶金、冲压、钣金、模具、造纸、冷藏、钢带、线盘、桶料、卷料等行业。
汽车设备在加工过程中,为满足工艺需求,需要对其进行翻转工作。通常采用翻转机,现有技术中的翻转机采用皮带装置进行驱动,翻转时的可靠性差,皮带容易磨损,更换频繁而且繁琐,待翻转的车架体积大,翻转的安全性差。
发明内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的全自动翻转机构,从而能够将车架准确安全地翻转到指定状态,同时占用空间小,工作可靠性好,安全系数高。
本发明所采用的技术方案如下:
一种全自动翻转机构,包括横梁,所述横梁底部安装有与其平行的二次梁,所述横梁和二次梁之间垂直安装有数根吊杆,所述二次梁底部安装有与其平行的两条移行轨道,两条移行轨道之间连接有移行驱动轴,所述移行轨道的底部安装有呈“┏┓”形的升降框架,所述升降框架顶部安装有驱动移行驱动轴的移行驱动装置,所述升降框架外围的上部和下部分别安装有第一升降杆和第二升降杆,还包括固定在升降框架内部左右对称的升降竖杆,所述第一升降杆顶部安装有升降驱动装置,所述升降驱动装置两侧分别安装有第一导向轮和第二导向轮,每根升降竖杆顶部与尾部均安装有链轮,所述升降驱动装置通过第一链条与第一导向轮和链轮连接,所述升降驱动装置通过第二链条与第二导向轮和链轮连接,两个升降竖杆之间固定安装有半圆形的翻转框架,所述翻转框架中心横穿安置有翻转轴,所述翻转轴输出端安装有翻转驱动装置,所述翻转轴上同时安装有夹紧装置。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述翻转框架的结构为:包括半圆形的翻转导轨,所述翻转导轨的圆心位置设置有安装翻转轴的圆孔,所述圆孔外侧安装有数根支撑杆,所述支撑杆另一端与翻转导轨连接。
所述夹紧装置的结构为:包括安装在翻转轴上的连接块,所述连接块底部安装有夹具轨道,所述连接块两端通过紧固件与夹具轨道固定,所述夹具轨道两端对称安装有来回移动的夹具本体。
相邻两根吊杆之间安装有加强杆,每根加强杆之间采用三角形式安装。
所述吊杆、横梁、二次梁以及加强杆之间采用连接角钢进行固定连接。
本发明的有益效果如下:
本发明结构紧凑、合理,操作方便,通过采用链条装置带动升降杆在垂直方向运动,通过夹紧装置对产品进行夹持后沿着半圆形翻转框架进行选择,完成产品的180度翻转工作,大大提高了产品在翻转时的可靠性,提高了安全性,减少更换链条的频率,延长了整个设备的使用寿命。
本发明所述的吊杆、横梁、二次梁以及加强杆之间采用连接角钢进行连接固定,提高装置的稳定性,提高翻转时的安全性能,加强杆采用三角形式安装,提高钢架的承载能力,提高安全性。
本发明采用链条带动升降杆运动,提高升降时的稳定性以及安全性。
本发明所述的翻转框架中安装有数个支撑杆,提高翻转框架的承载能力,提高装置的安全性能。
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