[发明专利]对听力受损的驾驶员的支持

说明书

本发明涉及对听力受损的驾驶员的支持。该支持以一种对听力受损的驾驶员(2)进行支持的用于车辆(1)的评估装置(10)来实现，该评估装置包括第一输入接口(11)，以便获得至少一个周边噪声，其中，评估装置(10)实施成依赖于周边噪声地确定噪声源相对于车辆(1)的至少一个定位，依赖于车辆(1)相对于噪声源的运动地预先确定危险情况，以及针对危险情况产生信号，并且评估装置还包括第一输出接口(12)，其实施成输出由听力受损的驾驶员(2)感知到的信号，以便支持驾驶员(2)对危险情况做出反应。本发明还涉及一种用于支持听力受损的驾驶员(2)的支持系统(20)、方法和计算机程序产品(30)。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的对听力受损的驾驶员进行支持的用于车辆的评估装置。本发明还涉及一种根据权利要求8的用于听力受损的驾驶员的支持系统。本发明还涉及一种根据权利要求10的根据本发明的支持系统的用途。此外，本发明涉及一种根据权利要求11的用于在驾驶车辆期间对听力受损的驾驶员进行支持的方法。本发明还涉及一种根据权利要求15的用于对听力受损的驾驶员进行支持的计算机程序产品。

背景技术

听力受损的人在没有其他辅助的情况下不得驾驶车辆，特别是公路车辆。由于听力受损，存在如下危险，即感知不到周边噪声，特别是交通相关的、与危险情况相关联的周边噪声，例如车辆喇叭声、救援和急救车辆的专用信号音调和除汽车之外的交通参与者的声音。因此，听力受损者在感知道路交通中的交通危险方面受到限制。

尽管由现有技术中已知有用于听力障碍者的听力辅助器件，例如助听器。然而在德国，为了获得驾驶执照，听力受损者必须递交证明材料，例如耳鼻喉科医生证实了其交通安全性的鉴定结果。在其他国家，要求更具限制性。即使听力受损者获得驾驶执照，也存在他未感知到所有周边噪声的风险。

发明内容

本发明的任务在于，在感知周边噪声方面对听力受损的驾驶员进行支持，以便可以对危险情况做出反应。

该任务通过具有权利要求1的特征的对听力受损的驾驶员进行支持的用于车辆的评估装置来解决。该任务还通过具有权利要求8的用于听力受损的驾驶员的支持系统来解决。该任务借助根据权利要求10的根据本发明的支持系统的用途来解决。此外，该任务通过具有权利要求11的特征的用于在驾驶车辆期间对听力受损的驾驶员进行支持的方法来解决。该任务还借助具有权利要求15的特征的用于对听力受损的驾驶员进行支持的计算机程序产品来解决。

从属权利要求中给出了改进方案和有利设计方案。

根据本发明的对听力受损的驾驶员进行支持的用于车辆的评估装置包括第一输入接口，以便获得至少一个周边噪声。评估装置实施成依赖于周边噪声地确定噪声源相对于车辆的至少一个定位。此外，评估装置实施成依赖于车辆相对于噪声源的运动地预先确定危险情况并且针对危险情况产生信号。评估装置还包括第一输出接口，该第一输出接口实施成输出由听力受损的驾驶员感知到的信号，以便支持驾驶员对危险情况做出反应。

评估装置是处理输入的信息并且输出由该处理产生的结果的设备。特别地，评估装置是电子电路，例如中央处理单元。

车辆特别是陆地车辆。

听力受损是指人的声学感知受到削弱。听力受损包括针对确定的声强的削弱和关于确定的频率范围的削弱。听力受损的程度是

·听力障碍，即听力损失在声强方面基本上是50分贝，

·重听力障碍，限定为听力损失超过基本上90分贝的声强，和

·失去听觉或耳聋，即听力损失超过120分贝的声强。

接口是在至少两个功能单元之间的装置，在该装置上要么仅单向地要么双向地交换逻辑量例如数据或物理量例如电信号。交换可以模拟地进行或数字地进行。交换也可以有线地进行或无线地进行。