[发明专利]一种用于汽车出行的高速服务区智能系统

说明书

本发明公开了一种用于汽车出行的高速服务区智能系统，包括信息采集模块、信息处理模块和需求匹配模块，所述信息采集模块的输出端连接有信息处理模块，所述信息处理模块的输入端连接有驾驶信息推送中心以及输出端连接有需求匹配模块，所述需求匹配模块的输出端连接有预约状态/当前剩余车位显示模块、加油站可提供油号显示模块、备选方案模拟模块和临近服务区索引模块，所述驾驶信息推送中心通过网络通信模块与信息处理模块进行数据交互，并通过网络通信模块与驾驶超时警报模块、道路状态警示模块相连接。本发明将各个模块集成在一起，能够有效解决汽车在高速公路出行时的服务区使用问题，有力的推动了公共服务设施业的发展。

技术领域

本发明涉及智能交通与公共服务设施领域，特别涉及一种用于汽车出行的高速服务区智能系统。

背景技术

智能交通系统（Intel ligent Transportation System，简称ITS）是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

面对当今世界全球化、信息化发展趋势，传统的交通技术和手段已不适应经济社会发展的要求，智能交通系统是交通事业发展的必然选择，是交通事业的一场革命，通过先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术、计算器技术和系统综合技术有效的集成和应用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现，从而实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。

智能交通作为交通运输行业的新趋势，在更好的满足民众出行和提升交通服务质量的同时，也需要提高公共服务设施的服务能力，智能交通与公共服务设施领域的具体结合是目前的研究热点。高速公路服务区作为公共服务设施，每天都要为数量庞大的车辆提供服务，其与智能交通系统的结合可以有效降低交通安全事故的发生率，并提高车辆的有效使用率，减少能源消耗。数据显示，采用智能交通技术提高道路管理水平后，每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上。

但目前智能交通与高速公路服务区的结合实例仍在摸索之中，大多数相关研究仅针对于单个控制单元，仍然不足以称之为智能交通系统，也难以满足公众对于高速服务区日益丰富的需求。当前市场中一些成熟的交通出行软件，如百度地图、高德地图等，可以帮助汽车了解出行路段的交通拥堵情况，然而当服务对象是高速公路服务区时，其软件功能尚未整合到这一部分。现有专利有对高速公路的使用情况进行优化，但是在汽车需要使用高速公路服务区这一环节，尚未有成熟的设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车出行的高速服务区智能系统，针对汽车在高速公路出行时的服务区使用状况进行了具体优化，以解决汽车在高速服务区的停车、加油需求。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车出行的高速服务区智能系统，包括信息采集模块、信息处理模块和需求匹配模块，所述信息采集模块的输出端连接有信息处理模块，所述信息处理模块的输入端连接有驾驶信息推送中心模块，其输出端连接有需求匹配模块；所述需求匹配模块的输出端连接有预约状态和当前剩余车位显示模块、加油站可提供油号显示模块、备选方案模拟模块和临近服务区索引模块；

所述信息采集模块的输入端连接有进站预约、油量监测和目的地设置功能，用于采集汽车的需求数据信息并输出给信息处理模块；

所述信息处理模块包括有余数判断模块及数据库，用于将信息采集模块传递的需求信息与数据库信息进行比对，并将比对结果传递给需求匹配模块，同时也将由设置目的地信息而规划得出的路线情况发送给驾驶信息推送中心，以选择有效用的道路状态推送信息；

所述需求匹配模块包括判断模块及显示灯，需求匹配模块接收到信息处理模块处理后的驾驶员对于服务区的需求信息，通过比对数据库实时更新的服务区服务能力余量，判断是否满足驾驶员的进站需求，判断结果由显示灯展示。