[发明专利]内燃机的增压压力控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的增压压力控制装置，具备：

排气旁通阀，设于绕过增压器的涡轮的路径；

电动式的致动器，连接于所述排气旁通阀；

连杆机构，是设于所述致动器与所述排气旁通阀之间而将所述致动器的输出向所述排气旁通阀传递的连杆机构，且具备杆、连结于所述杆的一端的第一柄和连结于所述杆的另一端的第二柄；以及

控制单元，对所述致动器的驱动力进行控制，

所述内燃机的增压压力控制装置的特征在于：

还具备旋转角度取得单元，取得所述第一柄或者所述第二柄的旋转角度，

所述控制单元基于所述旋转角度来计算所述连杆机构的实际连杆比，基于内燃机的运转状态来设定所述连杆机构的目标连杆比以及所述致动器的目标驱动力，使用所述实际连杆比除以所述目标连杆比所得的值来对所述目标驱动力进行修正。

2.根据权利要求1所述的内燃机的增压压力控制装置，其特征在于，

所述实际连杆比通过下述式(1)来计算，

实际连杆比＝(L2/L1)×(sinβ/sinα)···(1)，

其中，L1为所述第一柄的长度，L2为所述第二柄的长度，α为所述第一柄和所述杆所成的角度，β为所述第二柄和所述杆所成的角度。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的增压压力控制装置，其特征在于，

所述涡轮至少设有两个，

所述涡轮分别并列设于至少两个排气通路，

所述实际连杆比是针对每个所述连杆机构算出的实际连杆比的平均值。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机的增压压力控制装置，其特征在于，

所述第一柄位于所述杆的所述致动器侧的一端，

所述旋转角度取得单元取得所述第一柄的旋转角度，

所述控制单元基于所述第一柄的旋转角度来计算所述连杆机构的实际连杆比。

5.根据权利要求1或2所述的内燃机的增压压力控制装置，其特征在于，

所述第二柄位于所述杆的所述排气旁通阀侧的一端，

所述旋转角度取得单元取得所述第二柄的旋转角度，

所述控制单元基于所述第二柄的旋转角度来计算所述连杆机构的实际连杆比。