[发明专利]一种水下控制模块集成液压基盘有效
申请号: | 201910194116.6 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN110081226B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王立权;王洪海;贾鹏;王向宇;王刚;庞楠;张锦埭;黄长兴 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F16K31/12 | 分类号: | F16K31/12;F15B1/02;F15B21/041 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基盘 控制模块 液压阀块 液压组件 对接锁紧装置 集成液压 连接油路 多路 电液换向阀组 液压系统结构 密封可靠性 电气接头 分体设计 互不干扰 控制油液 螺栓安装 液压接头 液压系统 油道结构 集成度 密封面 插装 三层 泄露 | ||
1.一种水下控制模块集成液压基盘,其特征在于:包括基盘本体、高压蓄能器、低压蓄能器,在基盘本体顶部插装有电液换向阀组,在基盘本体顶部安装有高压过滤器、低压过滤器,基盘本体底部设置有电气接头安装孔、液压接头安装孔和梭阀安装孔,电气接头安装孔、液压接头安装孔和梭阀安装孔中分别安装有插拔式电器接头、液压接头和梭阀,在基盘底部还设置有粗对接装置和精对接装置,基盘本体内部设置有竖直布置的三层互不干扰的油路,第一层为低压工作油路和高压工作油路、第二层为低压进油油路和高压进油油路、第三层为低压回油油路和高压回油油路,低压进油油路、高压进油油路、低压工作油路、高压工作油路、低压回油油路和高压回油油路上分别设置有压力传感器、流量传感器。
2.根据权利要求1所述的一种水下控制模块集成液压基盘,其特征在于:低压工作油路、高压工作油路、低压回油油路和高压回油油路采用对称布置。
3.根据权利要求1或2所述的一种水下控制模块集成液压基盘,其特征在于:当水下控制模块进行液压系统控制时,高压供油油液经梭阀、高压进油油路、高压过滤器进入到高压蓄能器中,低压供油油液经梭阀、低压进油油路、低压过滤器进入到低压蓄能器当中;当需打开水下安全阀时,高压蓄能器中的高压供油油液经油路进入到高压工作油路之中,再经电液换向阀组到达水下安全阀的执行器之中,实现水下安全阀的开启;当需打开水下生产阀门时,低压蓄能器中的低压供油油液经油路进入到低压工作油路中,再经电液换向阀组到达水下生产阀门的执行器中,实现水下生产阀门的开启;当需要关闭阀门时,电液换向阀换位,高、低压油液经电液换向阀组分别进入到高压回油油路、低压回油油路之,实现液压系统回油。
4.根据权利要求1或2所述的一种水下控制模块集成液压基盘,其特征在于:低压进油油路、高压进油油路、低压工作油路、高压工作油路、低压回油油路和高压回油油路的油道均为细长孔结构。
5.根据权利要求3所述的一种水下控制模块集成液压基盘,其特征在于:低压进油油路、高压进油油路、低压工作油路、高压工作油路、低压回油油路和高压回油油路的油道均为细长孔结构。
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