[发明专利]一种水下控制模块集成液压基盘

说明书

本发明提供一种水下控制模块集成液压基盘，包括基盘本体、各类液压组件和各连接油路。液压组件中的电液换向阀组插装在基盘本体顶部，其余液压组件通过连接油路连接或者通过螺栓安装在基盘本体顶部；基盘本体内部设有三层互不干扰的控制油液油道结构；基盘本体底部设有多路液压接头、多路电气接头，同时设有水下控制模块对接锁紧装置。本发明通过将水下控制模块使用的液压阀块与对接锁紧装置进行集成，简化了水下控制模块液压系统结构形式，解决了传统水下控制模块因采用对接基盘和液压阀块分体设计带来的液压阀块密封面多，潜在泄露点多，密封可靠性差的问题，显著提高了水下控制模块液压系统的集成度和可靠性。

技术领域

本发明涉及一种水下控制模块集成液压基盘，属于海洋石油工程领域。

背景技术

近年来在大型石油和天然气资源的探测中，海洋所占比例在六成以上，特别是深海区域之中更有大量未探明的油气资源，根据美国地质局(USGS)的估算，未来全球石油可采储量中，尚未发现的储量有5390亿桶，海洋石油占63％，其中深水占海洋石油的43％。依据相关资料统计，从2001年到2005年，海上油气E&P投资从约690亿美元增长到约900亿美元，增长了三分之一左右；深海油气E&P投资份额占全球海上油气E&P投资总份额的比例也在增大，深海油气E&P投资从约92亿美元增长到约140亿美元，增长了二分之一左右。据统计到2010年，全球深海油气E&P投资达到约200亿美元，较2005年增长43％。由此可见，深水油气资源的开采已逐渐成为全球石油资源开采的重点。

在深水油气田开发系统之中，水下生产系统占据很大的比例，墨西哥湾有85％深水油气田和我国南海流花11-1、流花4-1、番禺35-2/1、流花19-5、荔湾3-1等油气田均采用水下生产系统的开发模式。

水下控制模块(SCM)作为水下生产系统的核心控制装备，在结构上要能在水下实现快速地安装与回收；在控制上，可以接收水上主控站指令，并对各生产阀门执行器进行驱动控制；同时采集水下生产设施上各类传感器数据并反馈到主控站。

目前，现有的水下控制模块均采用将对接基盘和液压阀块进行分体设计的方式，即将各类液压组件、连接油路集成安装在液压阀块上面，之后再将液压阀块安装在对接基盘上面。这种设计方式不仅各个液压组件和液压阀块之间需要设置密封面，还要在液压阀块和对接基盘之间设置密封面才能完成水下控制模块的密封。此种通用的设计方式会造成水下控制模块液压系统结构复杂、密封面多、潜在泄露点多、可靠性差的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足而提供一种集成液压阀块与对接基盘的水下控制模块集成液压基盘，简化了水下控制模块液压系统结构形式，有效地减少了水下控制模块液压系统组件之间的密封面数量，提高了水下控制模块液压系统的集成度和可靠性。

本发明的目的是这样实现的：包括基盘本体、高压蓄能器、低压蓄能器，在基盘本体顶部插装有电液换向阀组，在基盘本体顶部安装有高压过滤器、低压过滤器，基盘本体底部设置有电气接头安装孔、液压接头安装孔和梭阀安装孔，电气接头安装孔、液压接头安装孔和梭阀安装孔中分别安装有插拔式电器接头、液压接头和梭阀，在基盘底部还设置有粗对接装置和精对接装置，基盘本体内部设置有竖直布置的三层互不干扰的油路，第一层为低压工作油路和高压工作油路、第二层为低压进油油路和高压进油油路、第三层为低压回油油路和高压回油油路，低压进油油路、高压进油油路、低压工作油路、高压工作油路、低压回油油路和高压回油油路上分别设置有压力传感器、流量传感器。

本发明还包括这样一些结构特征：

1.低压工作油路、高压工作油路、低压回油油路和高压回油油路采用对称布置。