[发明专利]监控车内状态的方法和装置、存储介质和车辆在审
申请号: | 201910195442.9 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN111688635A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 彭明 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/31;G01V3/00;G01N27/22 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 杨云倩 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监控 状态 方法 装置 存储 介质 车辆 | ||
1.一种监控车内状态的方法,其特征在于,包括:
获取车内电容器的电容值信息;
根据所述电容值信息确定所述电容器的两个极板之间的车内空间的状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述电容值信息确定所述电容器的两个极板之间的车内空间的状态,包括:
如果所述电容值信息表明所述电容器的电容值大小发生变化,则确定所述车内空间存在移动对象;和/或,
如果所述电容值信息表明所述电容器的电容值不处于预设范围,则确定与所述车内空间相关的车辆部件不处于指定状态,其中,所述预设范围是预先标定的所述车辆部件处于所述指定状态下时所述电容器的电容值范围。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,车内包括多个所述电容器,所述方法还包括:
根据车辆当前的工况以及每一所述电容器两个极板之间的车内空间的状态,确定所述车辆的整车空间状态。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据车辆当前的工况以及每一所述电容器两个极板之间的车内空间的状态,确定所述车辆的整车空间状态,包括:
在所述车辆处于断电,且车窗未关闭的工况下,如果任一所述电容器两极板之间的车内空间存在移动对象,则确定所述车辆的整车空间状态为第一外部入侵状态;
在所述车辆处于断电,且车窗关闭的工况下,如果任一所述电容器两极板之间的车内空间存在移动对象,则确定所述车辆的整车空间状态为人员被困状态。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据车辆当前的工况以及每一所述电容器两个极板之间的车内空间的状态,确定所述车辆的整车空间状态,包括:
在所述车辆处于非断电工况下,如果与座椅电容器两极板之间的车内空间相关的座椅处于无人状态,且车窗未关闭,且任一所述电容器两极板之间的车内空间存在移动对象,则确认所述车辆的整车空间状态为第二外部入侵状态。
6.一种监控车内状态的装置,其特征在于,包括:
电容器;
处理器,与所述电容器连接,用于获取所述电容器的电容值信息,并根据所述电容值信息确定所述电容器的两个极板之间的车内空间的状态。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述处理器还用于:
如果所述电容值信息表明所述电容器的电容值大小发生变化,则确定所述车内空间存在移动对象;和/或,
如果所述电容值信息表明所述电容器的电容值不处于预设范围,则确定与所述车内空间相关的车辆部件不处于指定状态,其中,所述预设范围是预先标定的所述车辆部件处于所述指定状态下时所述电容器的电容值范围。
8.根据权利要求6或7所述的装置,其特征在于,所述监控车内状态的装置包括多个所述电容器,所述处理器还用于:
根据车辆当前的工况以及每一所述电容器两个极板之间的车内空间的状态,确定所述车辆的整车空间状态。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述处理器还用于:
在所述车辆处于断电,且车窗未关闭的工况下,如果任一所述电容器两极板之间的车内空间存在移动对象,则确定所述车辆的整车空间状态为第一外部入侵状态;
在所述车辆处于断电,且车窗关闭的工况下,如果任一所述电容器两极板之间的车内空间存在移动对象,则确定所述车辆的整车空间状态为人员被困状态。
10.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述处理器还用于:
在所述车辆处于非断电工况下,如果与座椅电容器两极板之间的车内空间相关的座椅处于无人状态,且车窗未关闭,且任一所述电容器两极板之间的车内空间存在移动对象,则确认所述车辆的整车空间状态为第二外部入侵状态。
11.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述方法的步骤。
12.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求6至10任一项所述的监控车内状态的装置。
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