[发明专利]一种车辆的加速助力系统

说明书

本发明涉及汽车领域，尤其是一种家用轿车，该车辆的加速助力系统由安装在发动机外侧的气动压缩一体机、储气罐和控制系统等组成，气动压缩一体机由空气压缩机和气动马达组成，安装在发动机变速箱外部，依靠传动齿轮与发动机的动力输出轴上的齿轮连接，空气压缩机和气动马达之间设有单向离合器，气动压缩一体机用输气管连接储气罐，输气管连接气动马达的进气管上设有电磁气阀，发动机的加速操纵杆上设有加速探测器，加速探测器和电磁气阀用导线连接控制器，当车辆行驶中踩下加速踏板时，控制器将储气罐连接气动马达的输气管导通，储气罐内部的压缩空气驱动气动马达旋转并进行动力输出至发动机，使车辆在启动或加速时短时间内即可得到较大的动力。

技术领域

本发明涉及汽车发动机领域，尤其是一种家用轿车。

背景技术

现有的汽车尤其是家用轿车搭载的发动机排量均为1.5至3.0之间，重量较轻的车辆如果搭载1.5升或更低排量的发动机时往往体现出加速动力不足，而搭载大排量发动机的车辆在加速时虽然能得到较强的动力，但在城市路段等需要低速行驶或高速达到时速120公里每小时时即可不需要较强的动力即可驱动车辆，而现有的发动机技术无法使发动机的排量发生改变，当车辆搭载小排量的发动机时启动时动力较低，当搭载大排量的发动机时又会造成燃油的浪费。

发明内容

为解决现有发动机技术驱动车辆时存在的不足，本发明提供了一种车辆的加速助力系统，该系统由安装在发动机外侧的气动压缩一体机、储气罐和控制系统等组成，气动压缩一体机由空气压缩机和气动马达组成，安装在发动机变速箱外部，依靠传动齿轮与发动机的动力输出轴上的齿轮连接，空气压缩机和气动马达之间设有单向离合器，单向离合器的外侧设有传动齿轮，气动压缩一体机用输气管连接储气罐，输气管连接气动马达的进气管上设有电磁气阀，发动机的加速操纵杆上设有加速探测器，加速探测器和电磁气阀用导线连接控制器，空气压缩机为小行程的压缩机，当发动机工作时在怠速状态下即可驱动其旋转并产生压缩空气，储气罐将压缩空气进行存储，当车辆行驶中踩下加速踏板时，加速踏板背面的传感器即可探测到加速的动作，并将探测到的信号输入控制器进行分析处理，如果探测到的加速信号满足系统所设定的条件时，控制器即可启动电磁气阀将储气罐连接气动马达的输气管导通，此时储气罐内部的压缩空气驱动气动马达旋转并进行动力输出至发动机，发动机依靠气动马达产生的动力即可缩短大动力输出和加速的时间，使车辆在启动或加速时短时间内即可得到较大的动力，具备大排量发动机的加速能力和小排量发动机的低油耗，当加速踏板复位或踩下加速踏板延时10秒时，控制器将电磁气阀的电源关闭，由空气压缩机产生的压缩空气继续对储气罐进行充气，待下次加速时进行利用。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细的解释，

图1为该系统的整体结构示意图，

图2为气动压缩一体机的结构示意图，

图3为该系统的电路以及结构连接示意图，

图4为水平位置探测器示意图。

具体实施方式