[发明专利]一种模块化综合制动性能测试试验台有效
申请号: | 201910197648.5 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN109799100B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 莫继良;项载毓;范志勇;唐斌;吴元科;朱旻昊;周仲荣 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 成都智言知识产权代理有限公司 51282 | 代理人: | 李龙 |
地址: | 610038 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 综合 制动 性能 测试 试验台 | ||
1.一种模块化综合制动性能测试试验台,包括试验台底座(15),所述试验台底座(15)上设置有驱动装置、转轴和检测装置,其特征在于:所述试验台底座(15)上还设置有制动模块加载座(18),所述转轴末端设置有制动盘,所述转轴设置有制动盘的一端通过轴承与制动模块加载座(18)连接,制动模块加载座(18)上设置有多个用于安装制动模块的安装孔;
所述制动模块为列车盘式卡钳制动模块;
所述列车盘式卡钳制动模块包括中间支架(34)和气缸Ⅰ(36),所述中间支架(34)两端各铰接有一个支架(35),所述两个支架(35)的一端分别与气缸Ⅰ(36)的两端铰接,所述两个支架(35)的另一端各铰接有一个摩擦块压板(41),所述摩擦块压板(41)上通过螺栓连接有用于向制动盘侧面提供制动力的夹具Ⅰ(40),夹具Ⅰ(40)表面设置有多个列车盘式卡钳制动模块摩擦块(58),所述中间支架(34)上设置有用于连接制动模块加载座(18)的卡钳安装板(30);
所述列车盘式卡钳制动模块和制动模块加载座(18)之间设置有列车摩擦半径调整装置(10),所述列车摩擦半径调整装置(10)包括摩擦半径调整装置支撑板(25),所述摩擦半径调整装置支撑板(25)上设置有导轨(29),所述导轨(29)上设置有滑槽(28),所述滑槽(28)上连接有列车盘式卡钳制动模块安装座(27),所述列车盘式卡钳制动模块安装座(27)与卡钳安装板(30)连接,所述摩擦半径调整装置支撑板(25)上还设置有用于推动列车盘式卡钳制动模块安装座(27)往复运动的螺旋杆(26);
所述摩擦块压板(41)的上部连接有悬挂螺栓(32),所述悬挂螺栓(32)顶部设置有刚度精确调节装置(31),所述刚度精确调节装置(31)下方也设置有用于连接制动模块加载座(18)的卡钳安装板(30),所述卡钳安装板(30)连接在列车盘式卡钳制动模块安装座(27)上,所述卡钳安装板(30)上设置有腰形孔,所述悬挂螺栓(32)穿过腰形孔构成与卡钳安装板(30)之间的可滑动连接,所述悬挂螺栓(32)下端与卡钳安装板(30)之间设置有弹簧(42);
所述制动盘下方设置有磨屑收集装置(13)。
2.按照权利要求1所述的模块化综合制动性能测试试验台,其特征在于:所述驱动装置包括飞轮组(5),所述飞轮组(5)为组合式飞轮组。
3.按照权利要求1所述的模块化综合制动性能测试试验台,其特征在于:所述检测装置包括转速传感器、扭矩传感器(8)、三向力传感器、传声器(17)、热成像仪(14)或振动加速度传感器中的一种或多种。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学,未经西南交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910197648.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。