[发明专利]一种模块化综合制动性能测试试验台

说明书

本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种模块化综合制动性能测试试验台。针对现有技术中摩擦制动试验台只能针对一种制动器，且功能单一的问题，本发明的技术方案是：包括试验台底座，所述试验台底座上设置有驱动装置、转轴、飞轮组和检测装置，试验台底座上还设置有制动模块加载座，转轴末端设置有制动盘，转轴设置有制动盘的一端通过轴承与制动模块加载座连接，制动模块加载座上设置有多个用于安装制动模块的安装孔。摩擦制动模块为列车盘式卡钳制动模块、单摩擦块卡钳制动模块、踏面制动模块或全尺寸汽车制动模块中的一种。本发明适用于研究载运工具制动过程制动盘/片接触界面振动噪声、磨损规律和摩擦热分布等科学问题。

技术领域

本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种模块化综合制动性能测试试验台。

背景技术

制动性能测试试验台作为载运工具摩擦制动领域的关键试验设备，主要用于研究载运工具制动过程制动盘/片接触界面振动噪声及其磨损规律和摩擦热分布等，为各类制动器的制动性能优化提供准确的试验数据支撑。摩擦制动在常用制动和紧急制动中均可应用，也是安全停车的最后保障。随着国民经济的快速发展，载运工具往高速化纵深发展，尤其是在电气化列车领域，不断突破运营最高速度。而另一方面国家及社会层面均对运营安全及环保领域要求越来越高，高速列车运营过程摩擦制动过程产生的噪声及磨屑排放如何有效控制成为业内研究人员和工业企业面临的重大难题。因此，各类运载工具制动器在实际工程应用前，有必要通过试验方式对制动片摩擦块的形状或排布与摩擦界面自激振动、摩擦界面应力分布、摩擦热及其分布、摩擦力、制动盘/摩擦块等因素之间的关系进行研究。

现有的制动性能测试试验台一般具备负载模拟、驱动电机调速、制动模拟、振动及噪声和制动力信号采集与分析、制动盘/摩擦块热分布采集等功能。制动性能测试试验台的基本原理是采用惯性轮模拟载运工具的制动质量，并由电动机驱动惯性轴系转动，达到预设的制动盘转动速度后经气压或液压等方式对试件施加制动力，从而实现载运工具的动能与制动能量转换过程的模拟，最后进行制动相关的各类性能参数的采集与分析。

列车摩擦制动一般包括盘形制动和踏面制动两种，是轨道交通车辆最基本的停车及安全保障方式，而在汽车工业领域盘形制动则是应用最为广泛的。现有的制动性能测试试验台往往功能单一，在实际应用过程中难以满足试验需求，如：轨道交通领域与汽车工业领域制动性能测试试验台完全区分开、轨道交通车辆盘式制动与踏面制动性能测试试验台完全区分开、汽车工业领域制动性能测试试验台所能测试的制动器型号单一，不能在同一试验台上分别开展盘形制动、踏面制动、不同形状及排布方式摩擦块的摩擦制动性能测试试验研究。因此，研发一种模块化综合制动性能测试试验台具有重要的现实意义。

发明内容

针对现有技术中摩擦制动试验台只能针对一种制动器，功能单一的问题，本发明提供一种模块化综合制动性能测试试验台，其目的在于：设置多种模块，实现列车卡钳制动、踏面制动及汽车全尺寸盘式制动的高度集成，可根据实际试验需要进行更换，而无需另外研制及生产对应的试验台。能有效地节省工作场地的使用空间，避免试验台的重复性研制和生产，从而降低了生产与使用成本。

本发明采用的技术方案如下：

一种模块化综合制动性能测试试验台，包括试验台底座，所述试验台底座上设置有驱动装置、转轴和检测装置，所述试验台底座上还设置有制动模块加载座，所述转轴末端设置有制动盘，所述转轴设置有制动盘的一端通过轴承与制动模块加载座连接，制动模块加载座上设置有多个用于安装制动模块的安装孔。