[发明专利]二线四轴液压悬架在审
| 申请号： | 201910197690.7 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN109823135A | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 钱忠旺;余湘 | 申请（专利权）人： | 武汉神骏专用汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人： | 王敏锋 |
| 地址： | 430311 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 平衡梁 车架纵梁 承载油缸 导向装置 液压悬架 金属抛光 导向板 导向座 连接体 连接座 四轴 全自动生产 工作效率 连接销轴 人工成本 生产流程 自动生产 连接轴 上端 下端 转动 节约 | ||
1.二线四轴液压悬架，其特征在于：包括平衡梁组成(1)、导向装置(2)、承载油缸组成(3)；
所述平衡梁组成(1)包括承载油缸连接座(11)、连接体(12)和连接轴组成(13)；所述承载油缸连接座(11)的两端均有连接体(12)；所述连接轴组成(13)一端位于连接体(12)内，另一端贯穿连接体(12)并与车轴组成(4)连接；所述承载油缸连接座(11)为不封顶的箱型结构；
所述承载油缸组成(3)下端通过连接销轴(111)与承载油缸连接座(11)连接，上端与车架纵梁(5)连接；所述平衡梁组成(1)能绕连接销轴(111)转动；
所述导向装置(2)位于车架纵梁(5)的左右两端，导向装置(2)包括导向座(21)和贯穿导向座(21)中部的导向板(22)，导向座(21)与车架纵梁(5)连接；所述导向板(22)下端与平衡梁组成(1)连接，上端位于车架纵梁(5)内。
2.根据权利要求1所述的二线四轴液压悬架，其特征在于：所述承载油缸组成(3)包括导向筒体组成(31)、位于导向筒体组成(31)内的油缸(32)、位于导向筒体组成(31)内顶部的油缸上连接座(33)、导向筒体组成(31)中部的连接法兰(34)；所述油缸(32)上端通过连接销(331)与油缸上连接座(33)连接，下端通过连接销轴(111)与平衡梁组成(1)连接；所述导向筒体组成(31)通过连接法兰(34)与车架纵梁(5)连接。
3.根据权利要求2所述的二线四轴液压悬架，其特征在于：所述油缸(32)的油口(321)位于活塞杆(322)上，活塞杆(322)顶部通过连接销(331)与油缸上连接座(33)连接，油缸(32)的缸筒(323)外表面为导向面。
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