[发明专利]网联电动汽车的用户保养系统及其控制方法

说明书

本发明提供了一种网联电动汽车的用户保养系统，用于保护所述网联电动汽车的电池，所述网联电动汽车包括电池管理系统，所述用户保养系统包括：信息采集模块，配置为采集电池管理系统中的电池荷电状态的计算信息和关于电池均衡状态的信息；计算模块，配置为根据所述电池荷电状态的计算信息和关于电池均衡状态的信息判断是否需要保养，得出判断结果；控制模块，配置为接收所述判断结果，并向所述电池管理系统发送关于电池保养的控制信息。本发明中所述用户保养系统有助于及时获取关于电池均衡状态并发送关于电池保养的控制信息，从而能及时开启车辆保养，增加电池寿命及车辆续航里程，以减轻现有纯电动汽车在续航里程上对用户使用体验的影响。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域和新能源技术领域，特别涉及一种网联电动汽车的用户保养系统及其控制方法。

背景技术

近年，我国的汽车开始进入高速增长期，并且在未来几年将一直保持高速增长的趋势。在当前能源短缺、环境污染严重的问题影响下，世界各国出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，对于新能源汽车的发展越来越重视，认为新能源汽车是汽车未来发展的方向，而纯电动汽车(EV)更是最具前途的方向之一。

现有的纯电动汽车电池包使用一段时间后经常会出现电池包单体SOC(State ofCharge，电池荷电状态，也叫剩余电量)不同的情况，这种情况会影响电池包的充电时间以及寿命，进而影响纯电动汽车的充电时间以及续航里程，因此如何对电池进行均衡的保养，以减轻现有纯电动汽车在充电时间以及续航里程上对用户使用体验的影响，是需要解决的问题。

发明内容

为了对电池进行均衡的保养，以减轻现有纯电动汽车在充电时间以及续航里程上对用户使用体验的影响，本发明提供了一种网联电动汽车的用户保养系统及其控制方法。

为了实现上述目的，本发明提供了一种网联电动汽车的用户保养系统，用于保护所述网联电动汽车的电池，所述网联电动汽车包括电池管理系统，所述用户保养系统包括：

信息采集模块，配置为采集电池管理系统中的电池荷电状态的计算信息和关于电池均衡状态的信息；

计算模块，配置为根据所述电池荷电状态的计算信息和关于电池均衡状态的信息判断是否需要保养，得出判断结果；

控制模块，配置为接收所述计算模块的所述判断结果，并向所述电池管理系统发送关于电池保养的控制信息。

可选的，在所述网联电动汽车的用户保养系统中，所述关于电池保养的控制信息包括启动电池均衡指令或终止电池均衡指令。

可选的，在所述网联电动汽车的用户保养系统中，所述控制模块包括：

保养启动终止单元，配置为向所述电池管理系统发送所述关于电池保养的控制信息，且，仅当所述判断结果为需要保养时，所述保养启动终止单元为可开关状态，否则为不可开关状态。

可选的，在所述网联电动汽车的用户保养系统中，所述电池管理系统与车载网关控制器连接，配置为通过所述车载网关控制器向所述用户保养系统发送电池荷电状态的计算信息和关于电池均衡状态的信息、接收所述控制模块发送的所述关于电池保养的控制信息，并执行电池均衡或者停止电池均衡。

可选的，在所述网联电动汽车的用户保养系统中，所述信息采集模块和所述计算模块设置于云计算数据中心，所述云计算数据中心根据所述电池荷电状态的计算信息和关于电池均衡状态的信息判断是否需要保养，并将判断结果发送至所述控制模块。

可选的，在所述网联电动汽车的用户保养系统中，所述网联电动汽车还包括车载电脑，所述控制模块设置于所述车载电脑。

本发明还提供了一种网联电动汽车的用户保养控制方法，用于保护所述网联电动汽车的电池，所述用户保养控制方法包括以下步骤：

采集电池荷电状态的计算信息和关于电池均衡状态的信息；