[发明专利]车灯控制方法、装置、车辆及存储介质

说明书

本发明提出一种车灯控制方法、装置、车辆及存储介质，该车灯控制方法包括在车辆行驶过程中，检测车辆前方可视范围内的会车信息；根据会车信息对电源的占空比进行调整，得到多路脉冲宽度调制信号；生成与各路脉冲宽度调制信号对应的控制指令；根据各对应的控制指令，对车灯的显示参数进行自适应调整。通过本发明能够使得车灯的显示效果智能化，提升显示效果，满足行车安全需求，提升用户驾驶体验度。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车灯控制方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术

行车安全是车载配件最主要的考虑因素，在行车过程中，当会车时，车辆一般会开启前部车灯以保障行车安全，相关技术中的LED灯光蓝色光含量高，显色指数低，显示效果不够灵活，可能会造成行车安全隐患。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的目的在于提出一种车灯控制方法、装置、车辆及存储介质，能够使得车灯的显示效果智能化，提升显示效果，满足行车安全需求，提升用户驾驶体验度。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的车灯控制方法，包括：在车辆行驶过程中，检测所述车辆前方可视范围内的会车信息；根据所述会车信息对电源的占空比进行调整，得到多路脉冲宽度调制信号；生成与各路所述脉冲宽度调制信号对应的控制指令；根据各所述对应的控制指令，对车灯的显示参数进行自适应调整。

本发明第一方面实施例提出的车灯控制方法，通过在车辆行驶过程中，检测车辆前方可视范围内的会车信息，并根据会车信息，对车灯的显示参数进行自适应调整，使得车灯的显示效果智能化，提升显示效果，满足行车安全需求，提升用户驾驶体验度。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出的车灯控制装置，包括：第一检测模块，用于在车辆行驶过程中，检测所述车辆前方可视范围内的会车信息；控制模块，用于根据所述会车信息对电源的占空比进行调整，得到多路脉冲宽度调制信号；生成与各路所述脉冲宽度调制信号对应的控制指令；根据各所述对应的控制指令，对车灯的显示参数进行自适应调整。

本发明第二方面实施例提出的车灯控制装置，通过在车辆行驶过程中，检测车辆前方可视范围内的会车信息，并根据会车信息，对车灯的显示参数进行自适应调整，使得车灯的显示效果智能化，提升显示效果，满足行车安全需求，提升用户驾驶体验度。

为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出的车辆，包括：本发明第二方面实施例提出的车灯控制装置。

本发明第三方面实施例提出的车辆，通过在车辆行驶过程中，检测车辆前方可视范围内的会车信息，并根据会车信息，对车灯的显示参数进行自适应调整，使得车灯的显示效果智能化，提升显示效果，满足行车安全需求，提升用户驾驶体验度。

为达到上述目的，本发明第四方面实施例提出的计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由处理器被执行时实现一种车灯控制方法，所述方法包括：本发明第一方面实施例提出的车灯控制方法。

本发明第四方面实施例提出的计算机可读存储介质，通过在车辆行驶过程中，检测车辆前方可视范围内的会车信息，并根据会车信息，对车灯的显示参数进行自适应调整，使得车灯的显示效果智能化，提升显示效果，满足行车安全需求，提升用户驾驶体验度。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明一实施例提出的车灯控制方法的流程示意图；

图2为本发明实施例中车灯控制系统的结构示意图；