[发明专利]一种舒适性高铁座椅有效
申请号: | 201910200151.4 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN109866795B | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 邹静;吴刚;任青山;岳虎;张士林 | 申请(专利权)人: | 六盘水师范学院 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 北京润川律师事务所 11643 | 代理人: | 张超;周亮 |
地址: | 553004 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舒适 性高铁 座椅 | ||
1.一种舒适性高铁座椅,包括底架、转架、座椅本体、倾斜装置;其中,
所述座椅本体包括靠背和椅面;所述靠背内部设置有靠背框架,所述椅面内部设置有座椅框架,所述靠背框架竖向铰接于座椅框架;所述靠背框架包括有靠背连接板(5),所述座椅框架包括底座(6);
所述高铁座椅还包括限位机构和复位机构;其中,
所述限位机构包括角度张开模块和角度锁定模块;
所述角度张开模块包括固定块(7)、连接轴(10)、滑块(9)和角度调节滑道(8);所述角度调节滑道(8)设置底座(6)背面上部,所述滑块(9)滑动设置于角度调节滑道(8)的滑道内;所述固定块(7)固定于靠背连接板(5)背面下部;所述连接轴(10)的两端分别通过连接耳铰接在固定块(7)和滑块(9)的外侧;
所述角度锁定模块包括锁定滑道(11)和锁定滑块(12);所述锁定滑道(11)垂直设置于所述角度调节滑道(8)一侧,且所述锁定滑道(11)与所述角度调节滑道(8)相通;所述锁定滑道(11)内设置有锁定滑块(12),所述锁定滑块(12)顶面上远离角度调节滑道(8)的一端设置有扳钮(18);所述扳钮(18)通过第一连接块连接于锁定滑块(12)的顶面上,所述扳钮(18)露出于座椅蒙面外侧。
2.根据权利要求1所述的一种舒适性高铁座椅,其特征在于,所述椅面的尺寸包括座宽、座深、座高和椅面弧度;其中,
所述座宽尺寸范围为420~480mm;所述座深尺寸范围为380mm~410mm;所述座高尺寸范围为417~445mm;所述椅面弧度角度范围为2~5o。
3.根据权利要求1所述的一种舒适性高铁座椅,其特征在于,所述靠背的尺寸包括靠背倾角、背高和背宽;其中,
所述靠背倾角角度范围为0~30o;所述背高尺寸范围为730~770mm;所述背宽尺寸范围为420~480mm。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种舒适性高铁座椅,其特征在于,所述倾斜装置包括调节扳手(1)、钢丝绳(2)、解锁块(3)和气簧(4);
所述气簧(4)内可滑动设置有活塞,气簧(4)封闭端通过铰接件与靠背连接板(5)底端铰接连接,所述气簧(4)开口端设置有与活塞相连接的活塞杆,所述活塞杆另一端设置有解锁块(3),所述解锁块(3)与钢丝绳(2)一端相连接,所述钢丝绳(2)另一端有调节扳手(1)。
5.根据权利要求1所述的一种舒适性高铁座椅,其特征在于,所述复位机构包括复位弹簧(13)、推板(20)、推杆(22)、复位按钮(21)、拉杆(14)、固定套管(15)、复位滑块(17)、转接环(19)、拉线(23)和拉环(16);
所述复位弹簧(13)一端固定于底座(6)一侧内边上,且所述复位弹簧(13)与锁定滑道(11)分别位于角度调节滑道(8)的两侧;所述复位弹簧(13)另一端连接于推板(20)一侧,所述推板(20)另一侧与拉杆(14)一端相连接,所述拉杆(14)另一端从角度调节滑道(8)底部滑动穿过,且在拉杆(14)末端形成转接环(19),所述转接环(19)上连接有拉线(23),所述拉线(23)从底座(6)另一侧穿出与拉环(16)相连接;所述拉杆(14)在底座(6)内部通过固定套管(15)进行固定;所述拉杆(14)上固定有复位滑块(17),所述复位滑块(17)位于扳钮(18)和角度调节滑道(8)之间,且复位滑块(17)的高度能够保证复位滑块(17)与第一连接块相抵;当复位弹簧(13)自然状态下,所述复位滑块(17)贴近角度调节滑道(8)的侧边。
6.根据权利要求5所述的一种舒适性高铁座椅,其特征在于,所述推板(20)与复位弹簧(13)连接的一侧上还连接有推杆(22),所述推杆(22)另一端连接有复位按钮(21),所述复位按钮露出于座椅蒙面外侧。
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