[发明专利]一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具

权利要求书

1.一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具，包括面板（1）、流道板（2）、导柱（3）、前模斜滑块机构（4）、前模板（5）、前模仁（6）、后模仁（7）、后模板（8）、复位弹簧（9）、顶针（10）、顶针板（11）、压板（12）、中托司（13）和底板（14），其特征在于，所述底板（14）通过中托司（13）与压板（12）相连接，所述压板（12）与顶针板（11）固定连接，所述顶针板（11）通过复位弹簧（9）与后模板（8）相连接，且该顶针板（11）与顶针（10）一端固定连接，所述顶针（10）另一端贯穿于所述后模板（8），且该顶针（10）位于后模仁（7）内，所述后模仁（7）位于所述前模仁（6）下方，该后模仁（7）镶嵌在所述后模板（8）上，所述后模板（8）位于前模板（5）下方，所述前模板（5）套接在所述前模仁（6）上，且该前模板（5）与前模斜滑块机构（4）固定连接，所述前模斜滑块机构（4）位于流道板（2）下方，所述流道板（2）通过导柱（3）分别与所述前模板（5）和所述后模板（8）相连接，且该流道板（2）与面板（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具，其特征在于，所述前模斜滑块机构（4）包括第一油缸（4-1）、第一安装座（4-2）、第一销钉（4-3）、第一滑块压板（4-4）、第一斜滑块铲基（4-5）、第一变向斜滑块座（4-6）、第一斜滑块（4-7）、第二斜滑块（4-8）、第二滑块压板（4-9）、第三滑块压板（4-10）、滑块座（4-11）、第二变向斜滑块座（4-12）、第二销钉（4-13）、第二安装座（4-14）、第二斜滑块铲基（4-15）和第二油缸（4-16），所述第二油缸（4-16）固定在第二安装座（4-14）右端上，所述第二安装座（4-14）通过第二销钉（4-13）固定在所述前模板（5）上，且该第二安装座（4-14）左端与第二变向斜滑块座（4-12）右端固定连接，所述第二变向斜滑块座（4-12）前端与第三滑块压板（4-10）固定连接，且该第二变向斜滑块座（4-12）上端与第二斜滑块铲基（4-15）固定连接，所述第二变向斜滑块座（4-12）左端与滑块座（4-11）右端转动连接，所述滑块座（4-11）前端和第二斜滑块（4-8）前端均与第二滑块压板（4-9）固定连接，且该滑块座（4-11）左端与第二斜滑块（4-8）右端固定连接，所述第二斜滑块（4-8）左端与第一斜滑块（4-7）右端滑动连接，所述第一斜滑块（4-7）左端与第一变向斜滑块座（4-6）右端转动连接，所述第一变向斜滑块座（4-6）上端与第一斜滑块铲基（4-5）固定连接，所述第一变向斜滑块座（4-6）前后两端与第一滑块压板（4-4）固定连接与所述第一变向斜滑块座（4-6）左端与第一安装座（4-2）右端固定连接，所述第一安装座（4-2）通过第一销钉（4-3）固定在所述前模板（5）上，且该第一安装座（4-2）左端与第一油缸（4-1）固定连接。

3.根据权利要求1所述一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具，其特征在于，所述底板（14）和所述后模板（8）之间设置有两个方铁（15）和两个防尘板（16），所述防尘板（16）位于方铁（15）内侧，所述方铁（15）位于所述顶针板（11）和所述压板（12）前后两侧，所述防尘板（16）位于所述顶针板（11）和所述压板（12）左右两侧。

4.根据权利要求1或3所述一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具，其特征在于，所述后模板（8）设置有平衡块（17）、定位块（18）和斜压块（19），所述斜压块（19）、平衡块（17）和定位块（18）均固定在所述后模板（8）上端面上。

5.根据权利要求1所述一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具，其特征在于，所述底板（14）上设置有顶针板行程开关（20），所述顶针板行程开关（20）位于所述压板（12）下方。

6.根据权利要求1所述一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具，其特征在于，所述前模板（5）和所述后模板（8）上均设置有进水孔（21）和出水孔（22），所述出水孔（22）和进水孔（21）位于所述后模板（8）和所述前模板（5）前端面上。