[发明专利]一种汽车用超声波传感器有效
申请号: | 201910200272.9 | 申请日: | 2019-03-16 |
公开(公告)号: | CN109781160B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 牛庚鑫;张辉;张雷 | 申请(专利权)人: | 瑞安市麦格电子科技有限公司 |
主分类号: | G01D11/10 | 分类号: | G01D11/10;G01D11/16;G01D3/028 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 325200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 超声波传感器 | ||
1.一种汽车用超声波传感器,包括超声波传感器本体(1),其特征在于,所述超声波传感器本体(1)的外侧固定套接有减震外套垫(2),且减震外套垫(2)的内部安装有第一尼龙编织网(3)与金属编织网(4),所述减震外套垫(2)的顶部一侧开设有过线孔(5),所述超声波传感器本体(1)上固定连接有传输线缆(6),所述减震外套垫(2)的顶部固定连接有减震座(7),所述减震座(7)上安装有第一骨架板(8),所述减震座(7)的内部开设有第一通槽(9),所述第一通槽(9)的内部设置有软质套垫(10),所述软质套垫(10)的内部安装有第二骨架板(11),所述减震座(7)的顶部设置有安装板(12),所述安装板(12)的顶部设置有安装座(13),所述减震外套垫(2)、减震座(7)与软质套垫(10)内均开设有第二通槽(14),所述第二通槽(14)的内部设置有若干弹性气囊(15),相邻的两个所述弹性气囊(15)之间固定有第二连接块(35),所述第二连接块(35)的两侧均设置有支撑块(16),所述弹性气囊(15)的两侧均设置有第一连接块(17),所述传输线缆(6)的外侧固定套接有外套管(18),所述外套管(18)的内部设置有第二尼龙编织网(19)与屏蔽机构(20),所述屏蔽机构(20)包括第一金属丝(21)与第二金属丝(22),所述第二骨架板(11)的两端均设置有连接板(23),所述安装板(12)上开设有安装孔(24),所述安装座(13)上开设有插接槽(25),且插接槽(25)的侧壁面开设有定位卡槽(26),所述插接槽(25)的内部设置有若干弹性片(27),若干所述弹性片(27)的底部固定有同一个固定套环(28),所述弹性片(27)的顶部固定有定位凸块(29),若干所述弹性片(27)的内侧插接有插接柱(30),所述插接柱(30)的底部固定有限位板(31),且插接柱(30)的顶部安装有第二磁铁块(34),所述插接槽(25)的内顶部安装有第一磁铁块(32),所述第一磁铁块(32)的底部开设有凹槽(33)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用超声波传感器,其特征在于,所述第二骨架板(11)通过连接板(23)与安装板(12)相固定,所述安装孔(24)的孔径与插接槽(25)的直径相同,且安装孔(24)与插接槽(25)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用超声波传感器,其特征在于,所述传输线缆(6)穿过过线孔(5)并延伸至过线孔(5)的外侧,所述安装座(13)固定在汽车上,所述减震外套垫(2)、减震座(7)与软质套垫(10)均为橡胶材质制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用超声波传感器,其特征在于,所述第一金属丝(21)与第二金属丝(22)的数量均为若干根,且第一金属丝(21)与第二金属丝(22)互相垂直,所述第二尼龙编织网(19)设置在屏蔽机构(20)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用超声波传感器,其特征在于,所述第二连接块(35)通过支撑块(16)与第二通槽(14)的内侧壁固定连接,所述弹性气囊(15)通过第一连接块(17)与第二通槽(14)的内侧壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用超声波传感器,其特征在于,若干所述弹性片(27)围绕固定套环(28)的环孔呈圆形分布,所述弹性片(27)通过定位凸块(29)卡紧在插接槽(25)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用超声波传感器,其特征在于,所述插接柱(30)通过第二磁铁块(34)与第一磁铁块(32)磁吸连接,且第二磁铁块(34)的顶部设置在凹槽(33)的内部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用超声波传感器,其特征在于,所述限位板(31)的外表面设置有防滑纹,所述弹性片(27)的内侧面与插接柱(30)的外表面均为粗糙面。
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