[发明专利]一种驾驶模拟器换挡机构在审
申请号: | 201910201036.9 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN109780194A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 赵伟强;宋广昊;宗长富;孙铭 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H59/04;F16H61/02;F16H61/22 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 姜美洋 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位板 挡位 挡位孔 驾驶模拟器 换挡杆座 换挡机构 霍尔开关 限位凹槽 磁钢 可拆卸设置 分体设置 工作磁场 模拟需求 滑动 上凹槽 箱顶部 永磁体 连通 支撑 | ||
1.一种驾驶模拟器换挡机构,其特征在于,包括:
挡位箱,其顶部具有多个挡位孔;
限位板,其可拆卸设置在所述挡位箱顶部,所述限位板上具有多个相互连通的限位凹槽;
换挡杆座,其设置在所述挡位箱和所述限位板之间,所述换挡杆座能够沿所述限位凹槽滑动;
霍尔开关,其设置在所述挡位孔底部;
磁钢,其设置在所述挡位孔内,并通过弹性体支撑在所述霍尔开关上方,所述磁钢为永磁体,能够产生工作磁场。
2.根据权利要求1所述的驾驶模拟器换挡机构,其特征在于,所述挡位孔为柱形,所述挡位孔顶部具有限位圈。
3.根据权利要求2所述的驾驶模拟器换挡机构,其特征在于,还包括:自锁钢球,其设置在所述挡位孔内,位于所述磁钢上方,所述自锁钢球能够沿所述限位孔内部滑动。
4.根据权利要求3所述的驾驶模拟器换挡机构,其特征在于,所述换挡杆座为圆柱形,底部具有半球形凹槽,所述自锁钢球能够进入所述半球形凹槽内。
5.根据权利要求4所述的驾驶模拟器换挡机构,其特征在于,还包括限位杆,其一端可拆卸连接所述换挡杆座。
6.根据权利要求1所述的驾驶模拟器换挡机构,其特征在于,所述挡位箱具有九个限位孔,其包括设置在所述挡位箱中部的:P挡限位孔、R挡和3挡限位孔、N挡和空挡限位孔、D挡和4挡限位孔和S挡限位孔;
1挡限位孔,其设置在所述R挡和3挡限位孔一侧;
5挡限位孔,其设置在所述R挡和3挡限位孔另一侧;
2挡限位孔,其设置在所述D挡和4挡限位孔一侧;
4挡限位孔,设置在所述D挡和4挡限位孔另一侧;
其中,所述P挡限位孔、R挡和3挡限位孔、N挡和空挡限位孔、D挡和4挡限位孔,和S挡限位孔呈“一”字型等间距排列。
7.根据权利要求6所述的驾驶模拟器换挡机构,其特征在于,所述限位板包括手动挡限位板和自动挡限位板。
8.根据权利要求7所述的驾驶模拟器换挡机构,其特征在于,所述手动挡限位板包括:
第一限位凹槽;
第二限位凹槽,其与所述第一限位凹槽平行设置;
第三限位凹槽,其与所述第二限位凹槽平行设置;
贯通凹槽,其设置在所述第一限位凹槽、所述第二限位凹槽和所述第三限位凹槽中部,连通所述所述第一限位凹槽、所述第二限位凹槽和所述第三限位凹槽。
9.根据权利要求7所述的驾驶模拟器换挡机构,其特征在于,所述自动挡限位板包括纵向限位凹槽。
10.根据权利要求4所述的驾驶模拟器换挡机构,其特征在于,所述弹性体的高度计算公式为:
其中,h为弹性体高度,R为挡位孔截面积半径,L为挡位孔深度,π为圆周率;
所述弹性体的弹力系数计算公式为:
其中,l为弹性体固有长度,lc为弹性体的极限压缩长度,Fmax为弹性体承受的极限压力,π为圆周率,F为作用在弹性体上的压力。
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