[发明专利]一种驾驶模拟器换挡机构

说明书

本发明公开了一种驾驶模拟器换挡机构，包括：挡位箱，其顶部具有多个挡位孔；限位板，其可拆卸设置在所述挡位箱顶部，所述限位板上具有多个相互连通的限位凹槽；换挡杆座，其设置在所述挡位箱和所述限位板之间，所述换挡杆座能够沿所述限位凹槽滑动；霍尔开关，其设置在所述挡位孔底部；磁钢，其设置在所述挡位孔内，并通过弹性体支撑在所述霍尔开关上方，所述磁钢为永磁体，能够产生工作磁场，本发明的挡位箱和限位板分体设置，可以通过改变限位板上凹槽形状，满足不同挡位模拟需求。

技术领域

本发明涉及驾驶模拟器领域，尤其涉及一种驾驶模拟器换挡机构。

背景技术

随着工业的发展，汽车逐渐走入人们的日常生活之中，但是汽车工业需要大量的资金成本、时间成本及人力成本，同时室外道路试验和使用实验受到场地和气候条件限制，以及极限工况下易发生事故或者无法进行试验，在这样的情况下人们将计算机模拟技术应用在汽车上，发明出驾驶模拟器进行模拟仿真实验。

目前国内高校和科研机构对驾驶模拟器都有需求。除了高校和科研机构，借助驾驶模拟器技术，可以在有限的空间下，对大量驾驶人员进行系统化的培训，一方面可以解决我国驾驶员培训周期长、压力大、资源紧缺的问题，另一方面也可以有效降低驾校周围的交通事故发生率，还能降低驾校的废气排放。因此驾驶模拟器的普及是有助于社会进步的。

随着自动挡车辆的普及，驾校也开始安装模拟自动挡车辆的驾驶模拟器系统。但是手动挡和自动挡驾驶模拟器结构不同，重复购买，极大的浪费了金钱和空间，不利于企业发展。

发明内容

本发明设计开发了一种驾驶模拟器换挡机构，其挡位箱和限位板分体设置，可以通过改变限位板上凹槽形状，满足不同挡位模拟需求。

本发明还有一个目的是在挡位孔内设置压力开关，并在压力开关上设置磁钢，二者构成工作磁场，可以准确检测换挡杆座位置。

本发明另一个目的是给出磁钢和霍尔开关之间弹性体的高度和弹力系数，以保证模拟器挡位的检测灵敏度。

本发明提供的技术方案为：

一种驾驶模拟器换挡机构，包括：

挡位箱，其顶部具有多个挡位孔；

限位板，其可拆卸设置在所述挡位箱顶部，所述限位板上具有多个相互连通的限位凹槽；

换挡杆座，其设置在所述挡位箱和所述限位板之间，所述换挡杆座能够沿所述限位凹槽滑动；

霍尔开关，其设置在所述挡位孔底部；

磁钢，其设置在所述挡位孔内，并通过弹性体支撑在所述霍尔开关上方，所述磁钢为永磁体，能够产生工作磁场。

优选的是，所述挡位孔为柱形，所述挡位孔顶部具有限位圈。

优选的是，还包括自锁钢球，其设置在所述挡位孔内，位于所述磁钢上方，所述自锁钢球能够沿所述限位孔内部滑动。

优选的是，所述换挡杆座为圆柱形，底部具有半球形凹槽，所述自锁钢球能够进入所述半球凹槽内。

优选的是，还包括限位杆，其一端可拆卸连接所述换挡杆座。

优选的是，所述挡位箱具有九个限位孔，其包括设置在所述挡位箱中部的：P挡限位孔、R挡和3挡限位孔、N挡和空挡限位孔、D挡和4挡限位孔，和S挡限位孔；

1挡限位孔，其设置在所述R挡和3挡限位孔一侧；

5挡限位孔，其设置在所述R挡和3挡限位孔另一侧；

2挡限位孔，其设置在所述D挡和4挡限位孔一侧；

4挡限位孔，设置在所述D挡和4挡限位孔另一侧；